梁遠得知黑省經貿廳的談吐，還是寧雷怕梁遠年青犯弊端，當作勸戒和梁遠提起的，不過或人宿世在闤闠和資訊大潮裡滾了十餘年，知己早已是大大的壞了，寧雷這番勸戒的本意直接就被或人丟進了下水道，反而對雜音的產生耿耿於懷。

思考了半晌梁遠又持續說道：“蘇聯方纔啟動鼎新。海內幕況和我們前幾年近似，此次歸去以後，小叔在大市場內部找些機警的、膽量大、對社會上的門道拎得清的員工，專門賣力對蘇貿易。不過新建立的這個部分不是去弄根基的木料、鋼材、汽車甚麼的，多把重視力放在那些大型、尖端的機器設備上，我們連f14戰役機都倒騰過另有甚麼不敢賣的。”

一週過後，t3國際列車終究跑完了近萬千米長的裡程，在午後的夕陽的映照下駛進了莫斯科火車站。

聽著梁遠信口雌黃，梁海平的腸子都要悔青了，本身這不是吃飽了撐的麼，好端端的和侄子聊挖牆角甚麼的乾嗎，本身這個侄子說好聽的叫思惟天馬行空不拘一格，說刺耳的就是利慾薰心、膽小包天，看著梁遠雙目放光的鎮靜模樣。梁海平可不信賴梁遠隻是隨口說說罷了。

此時的蘇聯正在深切推行戈爾巴喬夫的新經濟政策，總書記如何頂層設想臨時不談，下邊的兵工企業好不輕易看到古板的打算經濟產生了一絲空地，天然是八仙過海各顯其能，成果就是企業還冇見如何搞活，到是開啟了後代以無所不能而聞名天下的俄羅斯倒爺們的黃金期間。

梁遠哇啦哇啦的把後代俄羅斯倒爺們無所不能的豐功偉績，挑不那麼可駭的和梁海平說了幾件，然後才重視到梁海平愁眉苦臉的模樣。

伏爾加轎車沿著莫斯科河的岸堤飛速行駛著，梁遠非常鎮靜的坐在伏爾加轎車副駕駛的位置上，在八十年代末期，冇有曉得身邊這位司機的將來將是多麼的震驚民氣。

寧建中在四野呆了十餘年，共和國創建初期還曾擔負過盛京軍區的司令員，在東三省的軍政兩界算得上是故交無數，黑省經貿廳冒出來的這個“雜音”也製止於“雜音”，冇能為大市場的平常營運帶來半分影響。

這位邊幅平和的中國人在這個星球衝突和敵意最為鋒利的處所，斥地出了一條古蹟般的商路，這中間的可不是光靠運氣和膽略就能解釋得通的。

“伊爾庫茨克市有個代號125造飛機的大型工廠，從客歲開端他們常常有人過來從綏芬河大市場批量進貨，這些事情都是我和你小嬸在家裡閒談時曉得的。”

“小叔，我又不是明天就去乾這類事情，看把你愁的，我說這麼多也是為了有備無患嘛，老外不是有句名言，機遇向來都是留給有籌辦的人的，比如此次來蘇聯換圖154，要不是我們在民主德國做的事情到家，哪能這麼順利就理清乾係。”或人發覺到尾巴有些露得過量，從速把話題收了返來。

“小遠還不曉得吧，方纔疇昔的伊爾庫茨克市但是蘇聯在西伯利亞地區最大的都會，那邊不但是西伯利亞地區的運輸中間，也是全部西伯利亞地區的產業及貿易中間，市內的大型企業在全蘇都非常的馳名。”

“小遠明天說的，那幾個被丟在烏蘭巴托的瑞士老外，已經從伊爾庫茨克車站上了國際列車，我方纔在餐車用飯時碰到了他們。”梁海平笑著說道。