擺在梁遠麵前的是兩條在清楚不過的門路了。

可惜的是好日子冇過幾天，一個id名為“無恥的節操”的天涯網友在國觀暴光了一份當年簽訂的技術引進和談，狠狠的扇了hkc一記耳光。

人家老美襯衫向來不洗，穿完就扔。都是有汗青淵源的。

蔣國光院士在文章中提到：我國燃氣輪機根本非常虧弱，在設想才氣，實驗才氣，加工才氣和質料四大抵素中，根本最好的是加工才氣，較好的是實驗才氣，最虧弱的是設想才氣和高溫質料。特彆是設想才氣，不客氣的說從2001年至今，國度大力生長燃氣輪機財產已有十餘年，可我國重型燃氣輪機的設想才氣還是零。而比e/f級更先進的g/h級燃氣輪機外洋底子連合夥的機遇都不給海內。蔣院士更鋒利的指出前幾年中國水兵下水的051c型防空擯除艦，作為21世紀獨一利用蒸汽動力的新一代主力戰艦永載人類史冊。所謂的燃氣輪機市場換技術隻是一廂甘心的鏡花水月罷了。

此帖一出引發驚濤駭浪無數，各路大神小鬼紛繁現身，不到一天被蓋樓數千層高。幾個小時就被人轉遍了各大論壇，從鼎盛到鐵血噴得頭破血流，不成開交。直到兩個月以後，西西河的某豬轉了時任中國科學院院士蔣國光傳授，寫的一篇名為《盤曲三十年—中國燃氣輪機生長史》的文章以後，風波才停歇了下來。

梁遠看著坐在麵前和梁江平輕鬆談天的寧雷，心機百轉千折，若說一點都冇有被寧雷震驚那是扯淡。可一想起直到486期間才悄無聲氣啟動的燃氣輪機項目，梁遠頓時頭大如鬥，當年之以是能規複燃氣輪機的研討：

三是土鱉內部的大班和耍小聰明軍方希冀能通過民用燃氣輪機技術的引進，滿足小個人的私慾和處理水兵艦艇動力這個大困難。

在這場辯論中梁遠還曾提及母親當年的事蹟，可惜此時的梁遠已經是收集合聞名的bkc被扣了無數漢奸賣民賊的帽子，此番談吐轉眼就被定義為初級黑，體製黨，淹冇在了一片水帖當中。

無恥的節操在帖子裡寫道：所謂中方參與設想，變動部分零部件就是把燃氣輪機基座，進氣，排氣，滅火等無關緊急的設備交給中方，和我們給波音造飛機尾巴一個德行。動力渦輪這個名字看起來很科技，像是燃氣輪機的核心裝配，嘿嘿，hkc白歡暢了哦，動力渦輪隻是把燃氣輪機放射出來的高溫燃氣，轉化成機器能的裝配。淺顯地說丫就是一大風車，隻要抗高溫質料程度上去了，衝破就是分分秒秒的事兒，高壓和高壓壓氣機及其渦輪纔是燃氣輪機真正的技術核心。

梁遠彷彿剛畢業站在失業路口上的大門生，實際，抱負，任務，款項，信心無數動機糾結的摻雜在一起。

二是中國講究為父老諱，當最後一名觸及到斯貝發動機改燃氣輪機項目標共和國功臣殘落5年以後，所謂的阻力已是煙消雲散，淡至無痕。

從表情大起大落的情感中沉著下來的梁遠糾結非常，重生以來梁遠一向都對李遠玲將要參與的斯貝項目存著非常衝突的表情，有著上輩子影象的梁遠清楚的曉得，眼下將斯貝項目保持開辟下去會有多大的難度，也曉得斯貝項目標短命對中國有著多麼深切的影響。

2011年，發改委發了一段簡樸的筆墨短訊—飛速生長的燃氣輪機行業：從01年至今10餘年間，我國發電行業共安裝燃氣輪機機組407台，此中入口機組60台，自行出產347台，國產機組占總數量85％。