四列火車模型客、貨車參半，剛幸虧每條摹擬鐵路上運轉一列貨運，一列客運，每列模型火車采取了五節編組，客運編組的機頭和車廂內還安裝了燈膽，看起來很有氣勢，不過貨運編組模型速率很慢，肉眼望去比客運編組慢一大截。

“小遠，那列紅色的火車很像我們做過的雙層客車呢。”寧婉菲說道。

“恩，真的變黃了，小遠好短長呢，這麼一會就看明白了。”寧婉嘉眨了眨眼睛，崇拜的看著梁遠給寧婉嘉霧濛濛的大眼睛一盯，梁遠骨頭都輕了二兩。強忍著把小丫頭摟在懷裡的打動，可貴的老臉一紅，轉頭看了看李遠玲和唐婉都在聚精會神的看著沙盤，伸脫手合上寧婉嘉凝脂般的麵龐，感受著掌心傳過來的冰冷柔膩的感受，輕聲問道：“嘉嘉，冷不冷。”

“這個體係的名字好長啊，聽起來很龐大呢，小遠能說得簡樸些嗎”寧婉菲獵奇的問道。

模擬的鐵軌線路有橋梁也有隧道，龐大走線的單線鐵路在這塊沙盤上勾畫出了一條條非常龐大的多少圖形，四列火車模型兩兩對開，奔馳在摹擬的軌道之上，軌道中間還建立很多能夠收回紅、綠、黃三色光芒的模擬信號燈。

“既然寧姨說好，我就放他們一馬，隻要差未幾就算合格吧。”梁遠笑吟吟的說道。

“這套體係應當是仿照〖日〗本新支線的全主動門路式閉塞體係開辟出來的。”梁遠語氣必定的說道。

看著王欣有些驚詫的目光梁遠對勁的一笑。

“好龐大的體係呢。”寧婉菲看著不斷明滅變更化的光點說道。

幾小我翻開帆布圍簾，又回到燈組的背景。

蘇良宇和李遠玲、唐婉打過號召以後對著梁遠說道：“如何樣，小遠，還不錯吧。”

“應當不會撞上吧。”梁遠看著目前兩列離得較遠的編組說道。

“不過在海內，這套體係的最大缺點在於海內牽引機頭的加快機能和全列編組的刹車機能。難以滿足這套體係的高加、減速要求。我記得〖日〗本新支線的列車間距在2千米以內，我們目前的間距是多少，應當起碼在6千米以上。東風機頭從時速六十千米加快到一百千米以上，需求非常鐘和二十千米的間隔，而〖日〗本新支線列車從一百千米時速到二百千米時速。隻需求不到三分鐘和四千米的間隔。”

梁遠聽王欣說完，纔想起來今後島國譽滿環球的cosmos新支線鐵路主動節製體係，在95年纔開辟結束，現在連影子都冇有呢。

“不過老蘇你把這套東西弄出來，應當是盯上鐵道部目前大力推行的電氣化改革項目了吧”梁遠笑吟吟的問道。

說話間，一列貨運模型靠近了沙盤上的阿誰盛京南站，梁遠發明這列貨車顛末道岔變軌後跑到了盛京2站台的線路上，然後緩緩的停了下來，不一會那列速率較快的客車模型在一站台駛過，比及客車走遠以後。跟著信號燈的竄改貨運模型又緩緩啟動。

王欣看到梁遠返來笑著問道：“小遠，如何樣，這燈組還不錯吧。”

在八十年代，計算機但是徹頭徹尾的高科技，彆說專業性極高的晶片主動化節製，就是會電腦打字，在淺顯人眼裡都是非常拉風的技術了，除了少部分專業人群，淺顯人看這個和看把戲冇甚麼辨彆。

“聽鐵路的信號專家講，這套體係目前活著界上也是一流的，到小遠這裡卻差點變得一錢不值，幸虧一月份的座談會小遠冇去了。”蘇良宇笑著說道。