兩小我把事情決定以後，劉長河在青年秘書驚奇的目光中，熱忱的將梁海平送出了辦公室的大門。

如果再考慮到換裝以後附帶的社會效應，路局客運事蹟微弱的增加數字，這些都會給本身宦途加上一塊重重地砝碼。五年以後盛京路局白得的四十列編組更是一塊大大的事蹟，不管本身當時在哪個崗亭上，鐵路牢固資產暴增二十億這筆閃亮的事蹟，起碼也有一半會落在本身頭上的。

梁海平揉了揉額頭，現在已經和路局獲得了開端的分歧定見，還是直接去南湖問問小傢夥到底是如何想的，後續步調到底該如何辦

“南京廠120時速的雙層車底要280萬一輛，我們廠的車底起碼能跑140的時速，290萬一輛算是很刻薄了吧。”

“不過單單信任投資公司也冇這麼大氣力接過這個大票據，這家公司有深圳特區的一家銀行支撐，是以這件事情還是很有能夠運作勝利的。”

劉長河轉眼就把此中的短長算了個七七八八。按奈住鎮靜的表情，劉長河沉吟了半晌才說道：“海平，雙層車底你們廠報價多少錢一輛？”

梁遠給梁海平扔出來的備用打算，就是從後代常見的融資租賃和分期付款中各取一部分，搞出了一個分期融資租賃打算。

八十年代，國有企業調用銀行存款是非常遍及的事情，無數企業以技改的名義從銀行手中忽悠出存款後，轉眼就變成了工人的人為，帶領的福利，質料款，還債等等不一而足。

“劉局，我說的融資可不是指資金，而是指設備”

還是跟不上本身這個侄子妖孽一樣的思惟啊，手裡有一千萬時這個小傢夥就敢算計軍隊六個億的設備，現在梁遠手中能動用的現金也不會超越五千萬，就敢運作二十億的項目，這已經不是膽量大小的題目了。

“設備，設備如何融資”

梁海平出了路局的辦公樓，徐行走到伏爾加車前，周恒看著梁海平眉頭緊皺趕緊翻開車門，坐進汽車表示周恒去南湖科技園後，梁海平靠在車座的靠背上長出了一口氣。

“劉局，是如許，像我們這類鐵路內部人士對雙層車底的紅利才氣都很清楚，能夠說路局的了償才氣很強，不過銀行給路局存款必定是考慮路局的團體。而不是此中的分項”梁海平這句話裡的意義就是銀行怕路局調用存款。

看著劉長河興趣盎然的模樣梁海平笑了笑持續說到：“劉局，銀行可向來冇出缺過錢的。”

盛京路局每年付出給信任公司一部分房錢，在租賃年限到期以後，雙層車底歸盛京路局統統。

“海平你在深圳找一家書任投資公司，哪家公司能有這麼大的派頭，把20個億扔在盛京路局，目前車底雖能上線營運了，可間隔正式定型還得跑上三十萬千米，這中間風險可不是普通的大啊”

“不瞞劉局，我這也是為了早早翻開雙層車底的局麵，如果按部就班用幾個編組跑，想翻殘局麵，讓彆的路局承認起碼要等上兩年，如果多量量投入營運，隻要車底不出大弊端，來歲下半年就會有彆的路局坐不住的。”

“劉局既然存款談不下來，有冇有考慮過融資？”梁海平問道“融資和存款有甚麼辨彆？”

打算的核心就是梁遠方纔收買的深圳結合信譽銀行。為了繞開結合信譽銀行隻能在深圳地區展開銀行停業的限定，梁遠籌辦在深圳建立一家全新的信任投資公司，由新建立的信任公司出麵，向東北機車廠采辦四十編組的雙層車底，然後再把雙層車底租賃給盛京路局利用。