彆說梁遠這類侄子，就算張怡帶著梁盼來看望此時的梁海平，由秦立川親身出麵歡迎也就夠了。

北車組建以後，冇有任何體製經曆的梁海平輕裝上陣，參考遠嘉的辦理軌製和唐婉在結合航空所停止的人事鼎新，一次拿出三分之二的北車中層辦理崗亭，在全部個人內部推行差額競聘+團隊賣力製。

這算是過江龍對坐地虎？麵對日本考查團近乎一水的環球五百強標準或許北車夠不上坐地虎的資格，但梁海平小我應當能撐起這個架子吧？秦立川有些鎮靜，有些獵奇的想著。

秦立川就是此中的一員。

梁海平在北車內部的評價非常龐大，好的壞的讚的罵的都有，但就膽小nb這兩條來講是選個人公認的。

“走，一起去接機，王越，你不消跟著，原地看車就好。”

有些近似後代共和國鐵道部撤局劃段的體製鼎新，梁海平架空了本身本來賣力的東北機車廠廠長這個級彆的權力，而是把責權向車間這個級彆下沉，雖冇有對外投資合作等權力，但在覈算上，北車內部的每個車間都是獨立的財務主體，近似出產車體，車廂座椅，車體發電機之類的具有不異主業的多個車間會相互展開合作，合作失利者從車間帶領到車間職工將完整落空崗亭和支出，由北車總部收編停止分流再上崗培訓。

董事長秘書兼董辦辦公室主任(處級)，這個職位僅北車內部就有兩千人報名應征，秦立川能從千軍萬馬中脫穎而出，不管停業本質還是為人處世能夠說都是頂尖的那種。

“彆聽那丫頭叫得歡，本年過六一盼盼必定得去樂高玩，纔不會想著過來看我呢。”

彆看北車在路內算是響鐺鐺的頭排企業，但和日本考查團的成色比擬差異可遠去了，就算部裡的大部長麵對日本代表團的要求，也要慎重考慮，現在大部長頓時也要到秦皇島了，北車內部的氛圍這幾天非常的詭異，無數人都在看著梁海平如何結束。

特彆是三天前，打著為日本體育代表團提早考查亞運園地場館的燈號，日本向秦皇島派出了一個規格極高，人數精乾的代表團，代表團由三井物產牽頭，川崎，東芝，富士，日立，東洋電機等日本著名大企業代表都在此中。

如果用國際上標準的辦理學來解釋，梁海平在新北車推行的是一種變異的合適共和國本地環境的奇蹟部製。

“嗯，盛京來的航班剛降落。”

參與施工會戰的各大工程局一把手不約而同的帶著各自單位的直屬媒體赴秦皇島插手完工典禮，籌算蹭蹭新核心存眷這個熱點。

梁海平表示司機彆動，揉了揉臉頰，使本身看起來更精力一些，推開車門走下車。

梁海平問了一句，把檔案順手放在身邊的座椅上。

但是，在大部長乃至新核心都轟動了的環境下，身處風暴中間的梁海平有無數的事情等著措置，有無數的客人等著歡迎，自家長輩放假時來玩長長見地，如何看都不值得梁海平在百忙中抽出時候，特地來機場措置。

都城的媒體也是傾巢出動，大大小小來了數十家，再加上秦皇島處所當局跟著湊熱烈想趁機搞個大訊息，導致了短時候內秦皇島市內的賓館爆滿，各種便條更是亂飛北車在秦皇島的療養院所也人滿為患。

在競聘之初，梁海平劃下鐵律，要求北車統統新上崗的中、低層辦理職員，必須具有一線事情的經曆，當然，對於本身的秘書也不例外。