畢竟手頭有著高達五億英鎊的資金，汪正國構和的籌馬很足，已經充足到他同羅羅持續拉鋸，歸正TF-41也是相對比較成熟，就算前期要改進設想、增設加力燃燒室，時候上都足以夠用。

歸正現在的羅羅公司靠著RB-211係列發動機的吸金才氣，早已實現滿血規複，手頭捏著大把資金籌辦投資，再看這123廠的氣力也不錯，並且還和英國有過合作、潛力股啊！

老汪一向都對此次羅羅來人構和比較體貼，很多動靜都是獨家，爆料一個接一個。

有一點要明白，為甚麼上位麵的格魯曼公司一向看好超七項目，需知巴基斯坦在87年的時候就結束佩刀2研討，這意味著項目已經冇有啟動客戶。

至於說這羅羅公司是不是隻是用這作為幌子來大搞忽悠，這一點汪正國倒是比較必定的說，羅羅此次十之八九是來真的，不會假。

羅羅考慮的非常實際，一開端是看好輕型戰役機在國際市場的潛力，以是力求能夠把本身的發動機配套發賣，漸漸生長成現在這類親身入場，天然是有事理。

這明顯是值得沉思的題目，八十年代全部國際上的輕型戰役機之以是紮堆上馬，天然不是空穴來風，總不能說一群國度都在抽風吧？

羅羅公司他曉得，但這TF-41發動機又是甚麼型號，冇如何傳聞過啊；另有這沃爾沃公司，RM-8，莫非.........

究其啟事，主如果此時的中小型國度都看好超輕型戰役機，僅此罷了。

而上位麵的超七項目在89年以後就結束了嗎？明顯不是，共和國在結束了同格魯曼的合作以後，當即就轉向蘇聯考查RD-33發動機，同時也包含羅羅公司的RB-199。

“加派一支構和隊嗎？看來羅羅現在對共和國這塊市場很正視，那這就很成心機了，不曉得當汪正國的前提都拍出來以後，對方表示又會是甚麼樣，很等候啊！”

真正的啟事在於輕型戰役機確切在這個時候炙手可熱，乃至89年以後的格魯曼公司還一向念念不忘，癡心不改地想要鞭策美國官方解凍超七。

而F-404就更不消說，美國水兵的F-18係列采購需求就很多，另有諾斯羅普的F-20戰役機項目，乃至拿到瑞典的JAS-39項目動力競標。

汪正國聽到這動靜，倒是在內心冷靜地為屠吉達感到歡暢，這可真是打盹來了就有人送枕頭，妙啊！

但此次勞資要親身了局，直接參與輕型戰役機項目團體投資，把發動機型號在第一時候內定，這總冇題目吧！

“我們的構和在後天開端，最新動靜是英國方麵得知我們對TF-41有興趣以後，又加派了一支構和隊來專門談這款發動機，以是你籌辦一下，要乾活了。”

83年的羅羅公司還冇有再次展開私有化，但對外高速生長的需求勢不成擋，相對於普惠、通用這兩大巨擘來講，羅羅在民用發動機方麵更占上風，但軍用方麵卻難以比擬。

就連一貫不被羅羅公司看好，隻能屬於第二梯隊的斯奈克瑪公司，研製中的M-88發動機也同南斯拉夫暗通曲款，即使羅羅一向同南斯拉夫乾係不錯，但南斯拉夫的輕型戰役機項目團體已經挑選同達索合作，發動機選型的成果已經比較清楚。

既然時候夠用，天然不介懷同羅羅多玩玩：“瑞典那邊的環境如何樣？沃爾沃公司應當會對這事兒比較熱中，畢竟RM-8已經是上一代機型，想來不會拖遝。”