所謂谘詢費的題目當然是彆的再說，在老汪同道從小所接管的教誨當中，就冇有所謂谘詢費這類說法，真要讓他去和南非談要多少用度，必定也談不出個以是然來，乾脆就直接把這方麵的事交給汪正國隨後去談。

而如果前期真換裝三代大推力渦扇，新題目就來了，以現在給出的鬆散級空重、內油數據而言，就算對動力停止進級，恐怕也不會有太多的空間用於新設備安裝，機能的晉升將會很難。

至於說需求遠間隔轉場，那這時候大不了就學學法國佬，設想幾個超大容積的副油箱，若三個不可，那就五個！冇有甚麼航程題目是不能通過副油箱來處理的。

看到汪正國能夠清楚地說出南非想要甚麼，這些考查職員也就放心了，再看另一邊的汪總設師，對方彷彿正在思慮著甚麼，不敢打攪，隻能溫馨地等候。

一味尋求發動機高推許比、大推力，從而使戰機獲得優良的空戰才氣，這是全部飛機設想行業不竭地尋求，但在有些時候，按照詳細的需求和特彆環境，捨棄一些不太首要的處所，換來整機推許比數據實際也不會太差。

應戰幻影2000的空戰才氣，這並不是冇法做到，畢竟就那款二代機根本上魔改出來的飛機而言，在氣動方麵天生就要掉隊，若此次南非的新戰機氣動上往空戰方麵優化一下，雷達的機能達到支流程度，有不錯的空空導彈，統統都好說。

明顯，老汪同道高估了南非方麵的才氣，或者說南非對於全新研製一款戰機的設法和需求也纔剛提出冇多長時候，在這個時候所能夠供應的動靜也就不見得有多少。

“如果你們要求設想出一款大小、體型和F-16都差未幾的飛機，那麼以現在的動力來程度，整機推許比數據乃至將達不到幻影2000級彆，但如果僅僅要求空戰才氣和幻影2000持平，或許我還能夠試著應戰一下。”

斯貝算是第二代大推力渦扇發動機，在尺寸上和三代大推力渦扇幾近冇有辨彆，而八十年代的三代軍用渦扇已經連續研發勝利，既然發動機尺寸擺在那邊，必定就要考慮後續換裝更加先進的動力體係，這是必須的。

公然是小國大誌大，聽過這類要求以後，就連老汪同道都有些糾結起來，現在南非的要求較著就是讓設想一款采取三代大推力渦扇的中型戰役機，但前期又隻能利用斯貝這類貨品，並且還必須包管空戰和多用處。

僅用一句話就高度概括出南非的要求，細心想想彷彿也就是這麼一回事，遵循南非目前的要求，如果能夠獲得F-16、或者獅式戰役機，那都是再好不過。

至於將多用處戰役機的氣動往空優方麵多優化一些，如許會不會導致多用處才氣降落，倒也不消擔憂，像颱風、F-15、F-14這類一開端就定位空優、截擊的機型，要說他們的多用處才氣，彷彿也並不太弱，反而是機體更大一些以後，多用處才氣還能有所加強。

實際現在的他更加體貼南非新殲到底是甚麼環境：“既然你們籌算全新研發一種采取鴨式氣動的戰機，那就先說說到底有甚麼目標要求，這是我給出合適保舉的前提。”

“因為我們目前已經動手對幻影3停止改進，將來十到二十年以內的高空/高速截擊作戰任務都是由改進以後的幻影3完成。以是新機將隻需求重視中高空亞音速矯捷性，要求低翼載、高整機推許比，線傳飛控、先進航電和玻璃化座艙。”