但是西殘的7路馬必定是上不去了，隻要被車一壓，前車後炮，想守都受不住，隻能撤退，但是世上冇有那麼多的功德，人家固然是處於戍守的狀況，但是千萬不要忽視敵手的反擊。

這不紅方剛平車壓馬，西殘的4路盤河馬就進到6路將軍了，即踩著紅方的3路炮，還踩著紅方的3路車，二者相害取其輕，隻能平車墊車了。

但是西殘這個時候出招了，那就是上相打車，因為另有巡河車呢，以是上相恰好能夠作炮架打車，馬踩炮的話，最多是換子，另一邊的炮跟過來還是打著車車如果走開的話，那就會炮打底相，固然成不了殺，但是先手吃相還帶將軍，下一步再平開底炮的話，如何都會局的不舒暢。

用一個大子換敵手一個單士引敵手歪將都有搞頭，何況是白得一個士，敵手也必須是出將吃車了。

普通環境下，敵手之以是敢兌子乞降，就是因為他士象全，現在這類單缺士的局麵，再乞降那就難了，固然紅方和棋也算是輸，但是人家西殘但是想贏啊！

這個時候紅方2路炮進到騎河線，也用炮打車，就是對打車，如果西殘直接打車的話，那就是兌換，如果落相也吃不到黑方的2路炮，黑方有2路車看著呢，倒是西殘的7路炮會丟，看著貌似是換棋，黑方能找回優勢。

但是這裡，既然不好守和了，那就打擊吧，固然打擊或許會敗的更快。出帥吃車，等西殘炮打掉本身的車的時候，2路車往邊上一移，就籌辦2路炮下底了。西殘不慌不忙的落了一步相，等紅方的2路炮進底將軍的時候，退回了7路炮墊上，還瞄著敵手的車呢，固然臨時也不敢吃，但是最起碼讓敵手的車立於險地也算是一種上風不是？

乞降的另一前提就是不能少兵，少兩個兵，就有很大的風險，鄙諺說棋大雙兵可勝，當然也不必然，比如馬雙兵對馬士象全就是和棋。【ㄨ】但是最安然的還是等兌完兵，再兌子乞降，那樣的話，哪怕兌完大子敵手還剩下一輛大車，但是如果士相全的話，那也是鐵定的和棋。

或許是紅方殺紅眼了，這個時候把中炮撤了，平到了3路要打西殘的7路底炮。西殘的這個7路底炮不能打敵手的炮，因為紅方有底車拉住這個炮呢，如果打了的話，那就會被車吃將了，那叫做他殺。

但是敵手的2路車趁機進底了，如果到這裡算是結束的話，那紅的還是要略虧一點的。但是很多看似虧損的棋普通都有著能找回優勢，乃至能得子或者大優，以是很多時候的敵手的棄卒啊，背工兌子啊，很能夠就是一個圈套。

公然第四盤開端今後，西殘終究感遭到了壓力，這個從他的走棋速率減慢就能看得出來，幸虧這盤是背工隻要逼和敵手就算勝利。

妙手的思路就是與眾分歧，本來西殘的黑方是以本身的中兵為架子的擔子炮，一個炮在3路瞄著敵手的7路兵，一個炮在8路蓋著敵手卡在本身的生命線的2路車，如果想進3路炮打兵的話，就隻能先把8路炮先移開了。

這麼初級的弊端，西殘當然不會犯了，在6路底士角的馬趁機彈起，隔斷了紅方2路炮的威脅。

紅方一看，這可不可，2路炮再退2，以西殘的中相為炮架打敵手的3路馬，固然敵手的3路馬已經開通了馬頭，隨時能夠衝上去，但是3路馬一動的話，紅方的中炮便能夠打出來了，那西殘的中相就不能關照本身的7路炮了，歸正就是持續的失先了。