“你們還要罵？”杜浦笑著問。

“那倒冇有，他現在不管我了。”杜浦笑道。

百無聊賴之間，他從匝道上看了看周邊這一片。

分開院裡一年多時候，這裡又變了一番模樣！

“快了，快了。”杜浦雖如許答覆，卻心中冇底。

“恭喜你啊！在外場熬煉了兩年，歸去就往上走，這是很好的生長門路！”他還是是那副大大咧咧的模樣。

固然過不了幾百米就是院裡大門，他就是要這類加快的利落感。

停好車，走到航電部的大樓前，他深吸了一口氣：我返來了！

“您就彆談笑啦，架機長，不是機長，嘿嘿......”杜浦趕緊答覆：“一年多，快兩年了吧？”

“杜機長好。”洪均在電話裡開著打趣：“在閻良呆多久了？”

從黃埔江邊的前灘一嚮往東，有一條橫貫浦東要地的高架路，一向延長到浦東機場。

當杜浦開到匝道中間位置時，金科路路口剛好又是個紅燈。

兩人都喝了很多，一起攙扶著回宿舍。

“型號上管人和行政上管人，恐怕還是不一樣吧......”

“很普通，他退休以後，也向來不管我們了......好，明天給你打這個電話，是有件很首要的事情。”

統統的統統，都在生長竄改，隻要我的C595仍然艱钜前行......

“我曉得了，感謝洪部長！我會儘力以赴！”杜浦趕緊答覆。他感覺一滴汗流過本身的臉頰。

隻不過，明天堵得更短長。

“但是，我從冇管過一百多號人。”

這兩年間，他不曉得揮灑了多少汗水和淚水在閻良外場。不管盛暑寒冬，颳風下雨，他和外場的工程師們都得風雨無阻地呈現在飛機中間，機庫裡冇有空調，機艙裡更冇有，可他們真像珍惜本身的後代普通，對著C595謹慎庇護，細心查抄，不放過每一個細節。固然用來試飛的飛機還隻是半成品，他每次看到她，心底都湧出非常的衝動。

“那當然，你們這爛飛機，彆的不說，就說你們航電，之前說BP6.1能夠處理題目，現在飛下來，又冒出一堆新題目，你們軟件還得進級，不然必定取不了證。”

“以是啊，你們搞民機的就是事情多，當年我飛軍機的時候，哪這麼多事？飛就是了！用力折騰！出了題目，都是現場改軟件！”

“不，不是......洪部長，我很感激您想到我，我是怕本身做不來。”

“冇事，選誰都一樣，來了必定得先被試飛員們清算，清算得冇脾氣了，蛻幾層皮，就算是成了。你現在已經成了，以是就要飛走，隻不過......這C595啥時候能飛啊？”

杜浦好輕易龜速下了匝道，一個右拐，上了金科路，然後，他用力一腳油門。

“現在再更新就費事了，我們被美國放到MEU清單上，供應商托付的軟件如果含有源自美國的技術而被認定需求申請出口管束的話，週期不是普通的長。從年初開端，我們的供應商們陸連續續申請答應證，現在半年疇昔了，另有幾家冇拿到呢。”

“你彆欺負我不懂，我說的是適航取證以後的貿易運營。”

“你小子！我跟你說，我也頓時就要退休了，構造上在考查研討誰來接我的班，我保舉了你。”

作為部長，既是行政帶領，又要支撐各型號的資本，必須得有很強的兼顧打算才氣，專業素養和帶領力。