試飛員能夠說是把腦袋綁在褲腰帶上的工種，各型飛機在還冇有達到適航狀況，或者冇有達到托付狀況的時候，都要靠試飛員一個架次一個架次地去飛，去實驗，上天上天，無所不能。可如許一來，出事風險也是有的，而一旦出事，因為飛機本身的狀況還未達到最好，結果常常很嚴峻。

過了除夕，春節便在不遠處等候。

但彭飛給他這個上馬威，卻讓他印象非常深切。

這比上回人機介麵設想那次被飛翔員罵得要狠多了，一點情麵都冇有留。

“不來不可啊！你的繼任者快把我們逼瘋了，比來104飛出好些跟顯現相乾的題目，全數開了PR（題目陳述，Problem Report），不處理不可，以是我得帶上幾個工程骨乾過來現場體味體味詳細甚麼環境。”

“過兩天我來陪你。”

從某種意義上來講，他也不怨彭飛和那些試飛員。航電體係是飛機的五官、大腦和神經，如果飛上天去，發明飛機是個遠視眼，耳朵還聾著，反應也不太活絡，換誰誰都得抓狂。

“架機長，彆怕，我又不會真把你如何樣！你一看就是中商航的年青才俊，前程無量，我哪敢冒昧啊！”試飛員笑著說：“剛纔嘛，隻是發個火，發完火以後，我們該乾嗎乾嗎。你飛機固然冇開過，但總開過車吧？開車碰上一些不爽的環境是不是也會路怒？”

閻良作為首要基地，更加繁忙起來。

試飛員冇有再開仗，而是持續狠狠地盯著張燎。不過，他的胸膛起伏幅度在漸突變弱，彷彿那股子氣已經開端減退。

杜浦厥後才曉得，這個試飛員叫彭飛，是中工航試飛中間的資深試飛員，與張燎是幾十年的好兄弟了，以是說話才這麼無所顧忌。

那人俄然笑了：“你小子，真是死豬不怕開水燙！”

“來吧，架機長，請坐，剛纔我的話是對著張燎這小子說的，可冇衝著你啊。”試飛員竟然主動和藹地跟杜浦打號召。

在擔負10104架機長以後，杜浦便聽人提及試飛員的脾氣，但因為104架機一向冇下線，以是他更多的事情是在上海“監工”，冇有機遇直接與試飛員打交道。現在，104已經來到了閻良，開端進入試飛任務，他要麵對的，可不但要彭飛。

如果他們能夠及時地辯論，及時地將情感宣泄出來，及時地相同，而不是將統統的情感都堆整合一個再也冇法維繫的堰塞湖，會不會有著分歧的結局呢？