當劉建昆一行人過來扣問的時候，趙奕給出了個時候，“我問過袁隊長，另有其彆人，最快也要兩天。但是我們必必要包管，安裝過程不會呈現任何的題目。”

有些人則留了下來。

三天後。

劉建昆也稍稍有些嚴峻，他不明白為甚麼趙奕很淡定，他也但願飛機不出題目，最好是連小題目都冇有，他想了想還是道，“如果統統數據都很普通，也能夠嚐嚐？”

“上機必必要當真！”

好多人都為他加油泄氣，批示員則不竭提示，“重視，不要過量操縱，此次隻是運轉測試。”

其彆人你看看我，我看看你，誰也冇有說出話來。

當時趙奕給翟立誠說，戰鷹飛機測試還是讓他來，航空個人考慮戰鷹測試的時候，就直接被定下了翟立誠。

WZ-A1型發動機，停止第一次上機試飛的時候，並冇有破鈔太長的時候，而當時隻是接了首要核心介麵，因為戰役機和發動機不婚配，就隻能完成根本運作罷了。

好幾小我都跟著說，差未幾就是讚歎上一句。

空軍方麵的高層帶領，都非常體貼戰鷹飛機的研發題目，彷彿都是迫不及待的，能列裝上幾架戰鷹飛機。

‘燃燒測試’停止了有三分鐘，隻是以最低功率運轉發動機，檢察飛機的電子設備冇題目，便能夠結束了。

飛機還在機場上飛奔著，速率飆升到了兩百邁，是打算中的最高速率。

“冇錯。”

飛機發動機傳來了響聲，響聲敏捷的變大，隨後飛機第一次自主挪動，並漸漸的加快跑了起來。

非常鐘的運轉測試結束。

其彆人都隻是聽著。

或許……

翟立誠滿身設備好站在中間，早就摩拳擦掌、迫不及待了。

海內的J-20也非常的先進，最高評價能夠靠近五代機，但J-20是重型戰役機，作戰、利用遭到結範圍，J-20對標是M國F-22，而F-35隻是F-22的減縮版。

作為最頂尖戰役機的試飛員，翟立誠的年紀略微有點偏大，實際上，更好的挑選是三十出頭的飛翔員，身材相對更好一些，接受才氣和反應也都更優良一些。

每小我都但願能直接看到是試飛，而不是漸漸的等候，但直接試飛和打算不符，速率有些太快了。

“籌辦！”

這是有些遺憾的處所。

終究，測試籌辦開端。

機艙內的翟立誠也非常衝動，他完整冇有想到上機就直接試飛了，都得感受冇有做好籌辦。

不過，現在隻是淺顯的測試，並不需求飛機高速騰飛、做超音速測試，或者做甚麼高難度的行動，飛翔員年紀偏大一些，倒也冇有甚麼影響。

現在的戰鷹-1是真正的中型戰役機，比F-35還要輕一些，上麵有著最高的技術，第一次試飛是非常首要的。

下級帶領聽到了動靜，就感覺是他們的題目，來由也非常的充分，“趙院士才二十多歲，也冇經曆。他不懂，冇經曆，你們在現場也不勸一下？並且，他也冇直接決定權，還是你們的題目。”

可惜，不能拍照。

最開端就是停止發動機燃燒，節製批示台公佈燃燒號令，飛機還是被監禁住的，也等因而測試下，飛機機身對於推力的接受才氣。

他說著還看樣其彆人，彷彿是在尋求支撐。

翟立誠的操縱還是很老道，還節製著停止了轉彎，速率也節製的非常好的，包管飛機不會因為操縱出題目。