彆看蘇聯一方喪失的船舶數量多，但是如果講代價，德國人的喪失還在盟軍之上。經此一戰，德國人和盟軍之間的疆場再次擴大，北冰洋也成了德國潛艇的樂土。

德國人當然也不是好鳥，在互換貨色的過程中，兩軍間隔足足兩百千米。兩邊是你一船，我一船的一艘一艘的互換的，兩邊潛艇誰也冇有閒著，都周到的監督著敵手的動靜。

啟事主如果，英國人在蒲月份威脅了蔣委員長一把，竟然以換文體例在中國和緬甸邊疆上割了兩塊小小的地盤。李廣已經不是當初的憤青，他深知這個年代國度之間的背後買賣都相稱暗中，弱肉強食底子不希奇。蔣委員長需求滇緬公路，英國人趁機威脅，事情就是這麼簡樸。

事情就是這麼巧，蘇聯人和英軍是第一次啟用這條北冰洋航路，而德國人則是冒險停止了一場龐大的貿易。蘇聯船隊在躲過了位於挪威的德軍巡查，有驚無險的進入了北冰洋。

在第一次商船行動中，英國人冇有全程護航，英國佬不肯冒險把本身的艦隊置於傷害當中。從冰島到蘇聯摩爾曼斯克的船隊是由蘇聯的三艘巡洋艦護航的。

這些艦艇的製作，以及打算中的狴犴級潛艇，就要再耗損三千萬美金。仍然是費錢如流水，永久不敷用的還是鈔票。

對於此次貿易，李廣是誌在必得，絕對不容有失。為此李廣出動了海抗軍幾近統統的水兵統統戰役力。

禁運一開端，海抗軍的潛艇軍隊竟然賦閒了。東南亞和東承平洋上曰本商船竟然不見了。

要曉得英國商船固然不肯意繞行非洲南端的好望角，但是戰局多變，非洲疆場上隆美爾現在正打的英軍嗷嗷叫苦，誰能必定蘇伊士運河必然會在英軍手中。而馬達加斯加則是非洲航路的關頭，節製了馬達加斯加，就能包管商船的安然，以是馬達加斯加就被提到了議事曰程上。

為了和德國人停止貿易，李廣停止了八個月的物質籌辦。

而狻猊潛艇也將停止改革進級，動力將進級為兩台兩千五百匹柴油機和兩台四百匹柴油機。通過改裝，將會不再設備船麵炮，也將安插四具垂直魚雷發射器。

李廣不曉得這些，但是在他看來，攻擊商船很需求。但是潛艇的感化絕對不但僅是範圍於攻擊商船。要曉得二十一世紀的潛艇，那種姓能絕對不止是隻為了破交兵而設想的。他以為，隻要潛艇的姓能獲得進步，該當是能夠具有和水麵艦隻作戰的才氣的。

在建的三艘天狗級擯除艦將會利用四台6800匹馬力柴油機，速率能夠達到三十六節。因為大部分佈局已經完工，在獲得了這些柴油機以後，估計將會在年底前投入利用。

和德國人的貿易，估計是最後一次了。天下大戰的環境下，貿易的風險絕對不小於一場戰役。

兩邊都氣力強大，李廣固然很想擄掠一把，但是擔憂德國人在物質中夾帶火藥，彆的他也冇有絕對掌控乾掉德軍的潛艇，到時候落個雞飛蛋打就喪失大了。要曉得李廣幾近是擠乾了統統的資金才湊了這麼多物質，他是喪失不起的。

李廣自以為已經充足的風雅，一次姓的破鈔了血本采辦了兩千萬美金的柴油機，但是略微的一打算，就發明大功率柴油機已經被占用了三十多台。兩千五百匹柴油機也冇有能夠有甚麼殘剩，隻留下幾台備用。