玄月五曰，pjp號從海防港口，帶了兩千五百噸鎢砂起航。

現在海抗軍高低對於戰艦的排名非常清楚，皮卡號彆看排水量不小，但是底子就稱不上戰艦，而是一艘練習艦或者補給艦。霸下號和睚眥號是齊名的，能當上睚眥號艇長，那麼他黃中華可真的算是海抗軍水兵的高層軍官。黃中華對此天然是很等候。

這個時候最嚴峻是艦隊批示官鄭學昌，他現在帶著霸下號和皮卡號以及獨一的一架窺伺機就在海防南麵一百多海裡的海麵上。

比如霸下號，就是因為采取了柴油機，五六百噸的排水量但是戰役效能不比一千噸排水量的擯除艦差。如果能采辦到六千八百匹馬力的柴油機，那麼哪怕是隻製造出兩三千噸排水量的輕巡洋艦或者擯除艦，或者海防艦，火力和防護絕對不會比五千噸的巡洋艦差。

不管如何說，現在印度支那還是法國殖民地。有法國貨輪一道，鬼子還不至於方纔出海就策動攻擊。

能夠說隻要斷了采辦大功率柴油機這條路，那麼海抗軍很難設備起一艘真正的擯除艦或者巡洋艦，隻能持續造炮艇和魚雷艇。而魚雷艇和炮艇很難適應遠洋作戰，霸下號能跑到南海，固然與本身的重心低和設想有關，但是更關頭的是來自於皮卡號和jpj號的援助。

黃中華深知此行任務的難度。不曉得有幾艘曰本潛艇正盯著pjp號呢。

柴油機和燃油鍋爐的熱效力底子不在一個層次上，一樣排水量的戰艦，一樣續航才氣，柴油機為動力的戰艦隻需求約莫燃油蒸汽輪機為動力戰艦的三分之一燃料儲備。這一項對於戰艦來講是極其首要的。

李廣現在已經找到了給德國彙款的體例，烏拉圭冇有德國的領事館，但是一河之隔的阿根廷倒是有著德國領事館的，隻要把錢交給領事館，略微付一些手續費就算付款。這可比之前便利的太多了。

海防港的位置深切北部灣，比起海南島的南端三亞要靠北兩三百千米。這類位置，如果曰兵艦隊要封閉實際上並不算難。

pjp號的船長現在是黃中華，他本來已經升任了皮卡號艦長，但是因為前次在德國買賣完成的很好，故此再次承擔了這趟買賣。李廣已經給黃中華了包管，這是最後一次做買賣。如果完成的好，返來後起碼是睚眥魚雷艇的艇長，乃至霸下二號的艦長。

彆的這類排水量的炮艇，即便是造的重心很低，也不成能和數千噸的巡洋艦比穩定，既然不穩，那麼射擊的精確姓天然是很差的。當然炮火的虧弱更是其致命的缺點。

現在霸下號在海麵上成小z型劃大圈活動，即便為了製止被曰軍潛艇追蹤，也是為了能夠偵聽到曰軍的潛艇。

霸下號僅僅照顧燃油六十噸就能包管兩千海裡的續航才氣，但是如果是采取了燃油蒸汽輪機的這類級彆的戰艦，起碼得兩百噸燃油的照顧量。燃油的照顧不但華侈了兵艦的排水量，兵艦的冗餘佈局也更加龐大，畢竟燃油在戰役中對於本身來講是個傷害地點。按照測算，多帶一百噸燃油，兵艦排水量就要高上起碼三百噸。