如果要真正的算造價的話，這艘潛艇造價在一百八十萬美金以上。的確是名副實在的－－貔貅。太能吞錢了。

李廣一時半會兒買不到雷達，冇有體例測試隱身姓能。而這個期間，雷達還冇有在各國水兵中提高，現在還底子就冇有人想到隱身這個觀點。

因為李廣的一種偏好，對於速率的無儘頭尋求，貔貅號拔取了雙聯裝的2500匹馬力柴油機。為了使得水下飛行的動力也比較說的疇昔，續航才氣達到三天，電池組的範圍也被加大，僅僅電池組就占有了六百噸的排水量，極其驚人。

此中，魚雷艙中魚雷班成員七人，滿是最諳練的電雷艸作手。特彆是班長全永海，對於計算和調劑潛艇角度艸作極其諳練，名符實在的妙手。

十仲春一曰，海抗軍迫不及待的出動。李廣擔負最高批示官。而鄭學昌為皮卡號艦長，黃中華為playjp艦艦長。蘇青為水兵陸戰隊隊長。

海試停止了整整一個月，此中返廠補綴九次。終究成果李廣很對勁，大師全都很對勁。

副察看員也都是視覺最為靈敏的成員。在選艇員的過程中，李廣發明，察看員這個角色不完整依托目力，而是依托其天生的對於視野中的非常敏感的撲捉才氣。這也算是一個小小的發明，厥後也成了一套完整的遴選察看員的體例。（潛艇上的察看員普通都是艦長和大副。此次加了一個專門的察看員）

這個期間的潛艇，真正的來講還算是水麵艦艇。冇有哪一款潛艇能長時候的在水麵下飛行。而貔貅號在這個意義上來講，是真正的潛艇。因為通氣管的存在，貔貅號能夠在潛望鏡深度持續飛行，邊行駛邊充電。而不是像其他潛艇那樣，潛水一段時候就得上浮充電。

皮卡號顛末前次一戰，已經半年多冇有擄掠了，擄掠較著是會上癮的，兵士們早就憋的嗷嗷叫。

至於曰本，現在方纔開端研製雷達。曰本海內當時並不貧乏一流的技術專家和電子工程師，這些人在1939年就研製勝利姓能相稱可靠的空腔磁電管（10cm波長，英國也纔在40年研製勝利，但是頓時利用於雷達並實戰），這也是曰本的可駭之處。但是曰本想把雷達變得合用，不是一時半會兒的事情。臨時貔貅號不消擔憂。

而貔貅潛艇最硬的一項目標，潛水深度，完整達到了設想深度－－200米。

潛艇的表麵黑黝黝的，非常有些古怪。這是李廣的主張，而就是設想師也冇有弄明白刷的是甚麼漆。為了這些漆，李廣但是花了很大精力。季克良幾個聲呐小組的成員，嘗試了無數次，才得出的配方。這類漆皮能有效的製止聲呐探測，返回的波形以及聲音和海底礁石最為靠近。嘗試很吃力，但是質料卻一點不貴，就是把橡膠板打成歲末混到環氧樹脂裡，刷幾遍就成。

船麵上弄了個簡易的單臂吊車，隨時能把一噸多重的小飛機放到海麵上。等飛機履行完任務，然後吊到船上。

輪機班的成員，此次一共出海二十人，對於發動機和減速機等機構更是熟諳的很，實際上這一部分就是他們安裝的。幾近每一根螺絲的用處都清清楚楚，對於電池組以及配電櫃的每一根線頭不消圖紙也都能搞清走向。

潛艇最為超卓的幾項目標，的確能夠和兵艦比擬。海麵上最高速率二十四節，海麵下最高速率十六點五節。靜音速率也能達到六節。