“接下來另有狀況欄，它能夠表示畫圖時是否啟用正交形式、柵格捕獲、柵格顯現等服從，狀況欄以後就是選項卡，內裡包含‘模型’、‘佈局1’、‘佈局2’等3個挑選項目，最後一項則是東西選項板，能夠由用戶定製相乾東西麵板。這些都是AutoCAD的根本，我之前發放的教案中已經有了相乾描述。有些新來的同道如果冇有上過前兩節課，能夠找聽過的同道借一下教案看看。”

楊衛寧點擊電腦，螢幕上很快呈現了一個軸承座零部件的模型。

楊衛寧頓了頓，持續道：“在AutoCAD中，建立繪製零件模型的思路是，用戶應起首按照零件的大抵形狀繪製草圖，能夠將零件的大抵形狀看作主視圖方向的投影表麵，然後通過特性外型的體例建立零件的根基形狀，這個特性就是零件的根基特性。特性外型的號令有拉伸、扭轉、掃描、放樣等，如軟件中的‘凸台/拉伸’號令，是將一個草圖按照指定的尺寸做拉伸操縱，用以天生一個增加質料的特性。”

全部拉伸過程結果近似動畫過程，直觀性極強，對還處於畫圖板期間的航空工程師們而言，這類視覺上的震驚，更加讓他們認識到了AutoCAD的服從之強大。

很多人一方麵震驚於楊衛寧在CAD範疇的驚人成績，另一方麵對這些知識如獲珍寶，緩慢地記載

楊衛寧頓了頓，持續道：“起首，我們要該對該軸承座停止形體闡發，軸承座是由底板、圓桶、支撐板和肋板等幾部分疊加而成，底板由圓孔和圓角等佈局切割而成，底板和肋板之間的組合情勢為相貼，支撐板擺佈兩側和圓桶相切，肋板和圓桶訂交。”

楊衛寧翻開DJS-130計算機，啟動了AutoCAD軟件，通過投影儀將畫麵投影到白牆之上，便利在坐的世人對該軟件有一個直觀的體味。

一時候，課堂完整溫馨了下來，隻留下楊衛寧的講課聲以及世人摘抄條記時沙沙的聲音。

“明天，我將正式教大師如何通過AutoCAD來實現計算機畫圖。CAD是ComputerAidedDesign的縮寫，意義為計算機幫助設想。加上Auto，指它能夠利用於幾近統統與畫圖有關的行業，比如修建、機器、電子、天文、物理、化工等。跟著期間的生長，科學技術的不竭進步，計算機畫圖的知識和技術利用也越來越遍及。計算機畫圖相對於手工畫圖具有高效力、高質量的長處。彆的一些三維畫圖軟件還具有直觀性強、活潑形象的特性。AutoCAD對機器製圖以及飛翔器設想效力的晉升，信賴大師在今後的利用中會有深切的體味。”

他先回顧了前兩節課的內容，而後又複習了一下AutoCAD的根基操縱介麵，這才正式進入第三節課的內容。

“第三步，我們就要安插視圖，畫對稱中間線，肯定視圖位置，畫骨架。重視視圖間‘長對正、高平齊，寬相稱’的三個對應乾係，並重視兩個視圖之間留的空檔要均勻。畫底板，定圓的中間，畫圓孔，從俯視圖開端，三個視圖同時畫出。”

龔衛江擺手道：“等這節課結束吧。”

課堂門外，鵠立好久的龔衛江、呂文軍、楊振國、屠楷等人相顧無言。

課堂中不由得響起了一陣讚歎聲。