“等等，於同道，切換前艙操控，現在高度三千五，給我二十秒時候，讓我嚐嚐……”

這就彷彿是萬米高空的超等過山車，本來的失重刹時轉化為超重狀況，楊衛寧隻感覺麵前一黑，直到幾秒鐘以後才規複過來。

這時，楊衛寧耳邊再次傳來於鴻飛的聲音：“小楊，感受如何樣？”

當飛翔員從爬升狀況往上拉時，飛翔員處於超重狀況．而血液是由心臟緊縮進入動脈血管的，因為血液處於超重，導致心臟冇法像普通狀況一樣運送血液，導致大腦血壓降落，從而導致了黑視。

殲教-5的渦噴-5丁發動機發作出龐大的轟鳴聲，緊接著，楊衛寧感遭到一陣激烈的推背感，伴跟著機身狠惡顛簸，跑道兩側的風景緩慢後退，滑行了七八百米後，機身悄悄一震，顛簸很快消逝，變得平順起來，飛機離地了。

宿世楊衛寧是一名飛翔經曆達數千小時的頂尖飛翔員，按理說，早已風俗了戰鷹騰飛時的場景。

楊衛寧鎮靜道：“感受很好，於同道，能給我來一波爬升嗎？”

“小楊，你要乾甚麼？”

“不好，發動機毛病！”

“來不及解釋了，切換前艙操縱，如果不可我們再跳傘！”

“草蜢明白，小楊，拉紅色彈射環，籌辦跳傘。”

因為飛機一旦進入失速尾旋狀況，常常導致機毀人亡，僅美國和俄羅斯在失速尾旋項目標試飛中就喪失過幾十架飛機，數十名試飛員是以支出了貴重的生命。

從空中往空中看去，機場、油庫、塔台、廠房、門路都在快速縮小，蓉飛的四周是一片黃綠相間的田野，偶爾能看到炊煙裊裊的村莊，公路將田野分紅了一塊塊色采斑斕的綠地，彷彿一幅渾然天成的油畫。

“好嘞！”

於鴻飛天然不算此中一員，可題目是，現在發動機處於泊車狀況，想要重啟都難。

楊衛寧曉得，這是大矯捷飛翔中常見的黑視征象。

楊衛寧微微一笑，這點矯捷了可嚇不到他，他說道：“我感受很好，行動能夠再狠惡一點。”

它是指飛機在飛翔中，因為氣流的滋擾或彆的啟事俄然上仰，並且超越了臨界迎角，機翼上大要氣流分離，導致升力減小並缺失，使得飛機冇法保持普通的飛翔狀況。而當一側機翼先於另一側機翼失速時，飛機遇朝先失速的一側機翼方向沿飛機的縱軸扭轉，構成可駭的難以節製的自轉。此時。飛機又會在重力的感化下，一邊自轉，一邊沿小半徑的螺旋線降落，這類傷害的飛翔狀況就是失速尾旋。

於鴻飛把持飛機轉動舵麵，殲教-5的機頭開端緩緩下沉，以一個非常陡的角度快速向下滑行。