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目測將近有八百多號人擺佈，卓斌見狀精力微振，敏捷分開船麵登陸。

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“職員都到齊了嗎？”

“對！12架A380！！”

A380這款飛機一架的售價就高達30億，12架A380條約RMB￥360億的超等大單。

卓斌站在第一艘靠港的貨船船麵上朝岸上遠眺，他穿戴一套天擎國際的定禮服，撩起袖子，頭戴墨鏡，這外型一看就給人一種屬於不是好招惹的那類人。

至於今後的事情，今後再說。

又過了一個半月。

“冇題目，客戶拿去做甚麼我們管不著，我們要做的就是滿足客戶的要求。你儘快把動靜報給母公司，彆的馬上給我籌辦商務出行，頓時去天擎公司總部。”陳巨明欣喜萬分，順帶Diss了一輪波音公司，道：“波音小三要曉得了非氣死不成，哈哈。”

可美帝現在猖獗打壓海內的科技公司，那還貿易均衡個P！

隨行的幫手向卓斌翻譯了這段話，後者點頭說道：“感激貴方美意歡迎我司員工，接下來我們本身能夠處理。”

如果挑選海運，起首陸路運輸這一段有兩種線路挑選，一種是向北在綱菓金境內走一千千米，然後過盧旺達、布隆迪再入坦桑尼亞，全場兩千七百多千米的間隔，因為要繞開東非大裂穀。

斯須間一週疇昔了，法國空客公司母公司正式對外公佈與天擎科技公司簽訂了12架A380客機的買賣條約大單，一時候登上了法國的訊息的頭條訊息。

若不是北美搞出了“實體清單”這個幺蛾子，即便波音公司比來鬨出很多負麵動靜，天擎多數也會采購波音公司的飛機，這類超大項目很多時候都得考慮貿易均衡題目，說白了就是得讓對方也有賺頭。

目前全天下能夠供應大型民航飛機的，隻要法國人的空客公司，美國人的波音公司，以及華國自家的C919，但是C1919還在研發階段，方纔試飛勝利。

坎巴拉用英語交換道：“歡迎，來自東方天下的朋友，歡迎來到塔桑尼亞。”

走陸路不成忽視的一點，物質很首要，意味著要派大量的護送力量供應安然保障，不然西歐人背後裡分分鐘教你做人，教你甚麼叫截胡，或者把鐵路給你炸了，也不看那是甚麼處所，那但是傭兵當道、動亂四起，疾病橫行的非洲大地啊。

但又無可何如，隻好掉過甚就噴了一波北美當局泄憤。

卓斌來到陸地的時候，八百多號天擎國際的安保職員正在列隊集結，而三艘貨船上另有五六百人也在陸連續續集結。

陳巨明的助理彌補道：“陳總，天擎公司的要求是在兩年以內完成托付，並且在本年以內起碼要托付兩架，同時要求對飛機內部機艙停止改革充當民用空中運輸。”

“陳總，好動靜，好動靜。”空客公司大中華區總裁辦公室，陳巨明的助理鎮靜的彙報：“方纔的動靜，天擎科技公司向我司提交了12架A380飛機的采購誌願。”

開甚麼打趣，也不看看帶來的都是甚麼，這支力量足以在非洲大地上橫著走的存在，到底誰護送誰呢？

法國空客公司的這款巨無霸級彆的機型曾經也是顫動一時，A380於2007年初次托付商用，當初空客推出此型號客機是為了應戰波音747客機，自推出以來便惹人諦視。