不過就算是便宜，也是相對來講，實際上仍然非常高貴，單艙造價達到了7200萬，即便量產以後，造價會進一步的便宜，但作為一次耗損品仍然很豪侈。

時候一分一秒的流逝著，程岩進入空降艙，跟他一塊出去的載荷專家再次排查了一遍他穿戴的抗載荷服，此次測試的首要目標是軍事行動，隻要程岩能夠活著進上天表，就算是美滿勝利。

現在，罵罵咧咧的從六號艙進入空降艙的年青男人叫程岩，他是一名九五後，本年才二十四歲，心態開暢膽量大，好吧，用他老班長的話叫不知天高地厚，非要去“送命”的那種。

他下認識的昂首看去，主傘與空降艙的頂蓋與他敏捷拉開間隔，因為冇有主傘減速，空降艙的下半部再一次自在落體加快。

艙內的程岩現在的狀況勉強還能夠，他正目不轉睛的盯著高度計，心中冷靜的記取：一旦到達1500米的高度，如果主動化法度冇有彈射，利市動“拉閘”彈射。

……

[最後三分鐘倒計時]

(Ps:這段時候更新超等不給力，這點昭靈有自知之明，並且寫非常憂?，總想寫一段給老美剛一波正麵的劇情，但怕寫了過不了審，先憋著再說吧，這段時候漸漸更新，過了10月份再看看，詳細如何寫，昭靈也要好好揣摩。)

載荷專家排查結束，幫忙程岩戴上了頭盔，並叮嚀道：“空降艙到達1500米擺佈高度，會主動把你彈射出去，如果主動化法度冇有呼應，能夠手動，不要躊躇，判定拉閘！”

空降艙很大，艙內容積最多能同時搭載33人停止軌道空降，但現在隻要程岩一小我在內。

第六分四十八秒的時候，圓台狀的空降艙內部與行星大氣摩擦產生狠惡的高溫，就像是一枚天涯流火叩向了大地。

但不管如何都無所謂了，因為不管是那種成果，程岩都感覺這趟路程值了，也是本身的挑選，毫不悔怨。

“已校準航道。軌道高度427千米。空降進入半小時倒計時。”

在到達700米的高空時，翻開了背在身上的降落傘包，程岩看到了空中上的一個標記點，指導降落傘朝著標識區緩緩降落。

總得要有人踏出第一步。

成果隻要兩種，要麼安然著陸，要麼就跟著空降艙一起艙毀人亡。

第九分零五秒，此時間隔空中高度1萬米擺佈，空降艙頂部的四塊阻板脫落，主動翻開艙蓋，空降艙的指導傘被翻開，而後拉開了減速傘。

明顯，這個時候搞一場軍演活動，是為了應對新的情勢。

難怪便宜了，這空降艙是屬於一次性的耗損品。

到七分三十三秒，空降艙定時進入了華國的領空，現在，空降艙圓台狀頂部翻開了四塊阻板，艙內的程岩看到下墜的速率開端減緩終究保持勻速下墜，再到前麵開端減速了。

“祝你好運，蓋鍋傘兵。”

嶽博文點頭道：“是跟爐旺達。”

顧成微愕，但彷彿也明白了此中的企圖，非洲那邊現在有華國最大的好處地點，就是位於綱菓金騎坎布圖的天然碳炔礦脈，現在天擎礦業還在不竭的開采，已經大肆開采一年半了，源源不竭的運回海內儲備著，約莫還需求三到四年擺佈才氣把騎坎布圖的礦脈掏空。

至於為甚麼會挑選爐旺達，而非綱菓金，多數是因為現在的爐旺達是全部非洲最穩定的國度。