就市道上的量產車而言，大部分達到了L1或者L2級彆，比如說車道偏離告警裝配、盲區監測告警裝配、ACC主動巡航服從等。

如果讓昊天個人的帶領層曉得高衛國的說法，必然會嗤之以鼻，乃至冇有揍你一頓就算你運氣好。

L2部分主動駕駛服從。

算了，麵子值幾個錢？再說了，給馮老弟打工一點都不丟人。彆人想給他打工，還冇這個資格呢！

產生追尾變亂讓高衛國挺愁悶，卻冇想到柳暗花明又一村，不測遇見馮昊，也算是否極泰來。

高衛國風俗了馮昊沉默寡言的脾氣，隱士高人不都如許？你看那些著名老道、得道高僧不都寡言少語，乃至修杜口禪？

鄙人班岑嶺期的擁堵路麵切確變道，提早預判四周車輛的狀況而采納應急辦法，更是讓乘車人冇有任何急停急衝的不溫馨感。

高衛國持續扯著其他話題想要暖場，但馮昊就像修了“嗯”口禪，無懈可擊。

如果冇有呈現不測，促進了合作，神話係列也能鯉魚躍龍門，成為豪車品牌。

高衛國拿女兒的事情翻開話匣子，“我也跟月嬋說過，如果她碰到處理不了的事情，能夠去找高雯或者蔣依依幫手。如果還搞不定，我和蔣友國在帝都還是有些人脈，不會讓她被欺負。”

L5完整主動駕駛。

哪怕以科技聞名的特斯拉，其Autopolit也隻是一種幫助駕駛體係。仰仗8個攝像頭、陸地雷達探測器和12個超聲波傳感器，以及決策、節製等野生AI智慧體係，來實現主動駕駛服從。但這也僅僅能夠達到L2級。

冇有造福更多的人嗎？

“我剛從帝都返來，還跟月嬋見了一次麵。她適應才氣挺強，又能刻苦，你不消擔憂。”

“和造福更多的人比擬，造福女兒更首要。”馮昊盯著掛在後視鏡上刻有女兒頭像的吊墜，寵溺道，“我現在隻是一個淺顯的奶爸，女兒就是我的全部天下。”

這一令人震驚的發明讓高衛都城健忘了本身的初誌，難以置信的盯著馮昊，目光灼灼，差點讓馮昊思疑高衛國事不是被本身掰彎了。

“嗯，無人駕駛體係。”馮昊懶洋洋道，持續閉目歇息，規複精力。

高衛國被噎得差點一口氣冇提上來，笑罵道：“你空有屠龍之術，卻冇想過造福更多的人。但人各有誌，我也冇資格說教。”

可馮昊的答案實在是令他難以置信。

“無人駕駛體係？！”高衛國睜大了眼睛，“你冇有在騙我吧。”

“高雯也不曉得發甚麼瘋，說要去帝都創業，還拉上蔣依依。”

各種跡象表白，眼下這台車的主動駕駛體係已經達到了前所未有的L5級彆，乃至能夠稱之為真正的無人駕駛體係！而不是需求人乾預的假無人駕駛體係！

咳咳。

“我不搞基。”馮昊皺眉道。

“嗯。”

L3有前提下主動駕駛。

坐進副駕駛座，高衛國摩挲著座椅，內心挺可惜。

馮昊的雙手全程都冇有放在方向盤上，就連座椅也微微打斜，以便他能以舒暢的姿式躺著。

固然對馮昊心悅誠服，但高衛國如何說也是五十多歲的人，又久居高位，多多極少還是有些抹不開麵子說出本身的實在目標，隻能顧擺佈而言他。

他不該該質疑馮昊。

國表裡處置無人駕駛汽車研發的公司有很多，但無外乎兩大類，一類是汽車製造商，比如特斯拉、寶馬、沃爾沃、奔馳等；一類是互聯網公司，比如說穀歌、百度、Uber等。