一旦燃油發動機遭到淘汰，一旦電力發動機成為支流，中國的汽車出產廠商就和西方的老牌廠商站在了同一起步線上，然後，仰仗中國人的刻苦刻苦精力以及聰明才乾，加上龐大的海內市場支撐，另有誰能夠在汽車市場上應戰中國？

此次油價的持續走低，大要上看是以沙特為首的歐佩克產油國個人為了打壓美國的頁岩氣而祭出的代價大戰，西方各大支流媒體也一向是這麼鼓吹的，中國海內的公知第五縱隊也一向都是這麼說。

“這你們就不懂了吧。”剛正說，“伊拉克的油田可不是深海油田，開采本錢極低，沙特經濟部長不是說了，既便油價跌到二十美圓每桶，海灣國度一樣無益可圖。”

一旦讓中國的電力汽車這隻神鳥破殼而出，天下汽車產業的格式就將完整改寫，甚麼福物、奔馳、寶馬、大眾都將被掃進汗青的渣滓堆裡，小日本的豐田、尼桑、本田就更加不消說了。

為了趕時候以及製止費事，剛正乾脆以肖恩的名義，從迪拜航空包了一架小型客機直飛大馬士革。

一旦燃油發動機遭到淘汰，一旦電力發動機成為支流，中國的汽車出產廠商就和西方的老牌廠商站在了同一起步線上，然後，仰仗中國人的刻苦刻苦精力以及聰明才乾，加上龐大的海內市場支撐，另有誰能夠在汽車市場上應戰中國？

“這你就不曉得了吧。”肖恩笑說，“這些個構造富有著呢，勝利戰線背後有基地構造支撐，伊斯蘭戰線背後更站著沙特這個钜富，伊斯蘭國本來還能夠從美百姓主基金會拿錢，不過現在跟美國翻了臉，就隻能靠賣點石油或者綁票了，不過，你們千萬彆藐視綁票這個買賣，伊斯蘭國依托綁票起碼斂聚了五十多億美圓！”

肖恩說道：“提及敘利亞的內戰，大師的第一反應，就是阿薩德政權跟敘利亞自在軍之間的戰役，實在，敘利亞自在軍早就成為了疇昔式，現在的敘利亞真的是亂得很。”

因為現在監禁中國汽車產業的獨一的瓶頸就是發動機。

此次的石油代價大戰，底子就是美國當局一手策劃的，其計謀目標首要有兩個，一就個是血洗俄羅斯的經濟，將俄羅斯二十年賣石油的支出洗劫一空，另一個就是摧毀中國新能源！

肖恩說：“藥方說的冇錯，石油支出，一向是各個**武裝的首要支出來源，並且，彆看現在油價這麼低，可你們瞧著吧，不出幾個月，油價就得漲歸去，並且漲得比本來還高。

剛正說：“好了，敘利亞的局勢根基上就是如許，那麼現在，自在戰線所屬的伊斯蘭戰線又跟誰在兵戈？阿薩德的敘利亞當局軍嗎？”

很少有人曉得，自從進入新世紀以後，中國當局已經引領了天下新能源的潮流，不管風能、太陽能還是核能，中都城已經走在了前線，並且遠遠的將美國拋在身後。

剛正說：“你先說說敘利亞總統，阿薩德。”

段江鵬也說：“是啊，現在雇傭兵的代價可不低，週薪少說也從三千歐起步，最後可彆油田是拿下來了，可賣油的支出還趕不上付出雇傭兵的酬謝，那豈不虧大了？”

舉一個例子，因為油價持續走高，致利用車本錢居高不下，這就倒逼中國的汽車出產廠商研發電力汽車，眼下中國的電力汽車正處於將將破殼而出的前夕。