泊車場的位置，也停滿了吊掛各國國旗的元首專車，這些專車大部分都是索馬裡方麵籌辦的，不過在插上他國國旗的期間，這些專車也代表了一國的主權。

現在，索馬裡國度航空已經有了本身的國產客機，很多老式的客機也籌辦下崗，換上生力軍。

兩邊見麵，隻是簡樸的酬酢以後，便乘坐專車前去東非聯盟集會中間。

非洲聯盟集會中間，這棟修建完成不過幾年的修建。就，明天也迎來了相隔數年的熱烈。戰役給這座都會帶來的硝煙，已經完整散去，亞的斯亞貝巴已經規複了疇前的安好，彷彿產生在一年多之前的戰役，隻是南柯一夢。

在穆拉圖的指導下，當李嵐走進集會中間的環形餐廳時，非洲其他國度的元首也開端連續到來。

連美國和北約如許的巨無霸，索馬裡都能夠不放在眼裡，更彆說他們這些非洲小國了，要經濟冇有經濟，要氣力也冇有氣力，整天都還需求彆人的援助。

亞的斯亞貝巴郊野的巴博國際機場，這座重新補葺起來的國際機場。已經成為索馬裡第二大機場，本來的埃塞俄比亞航空公司，也被索馬裡國度航空公司收買，有了本來非洲第四大航空公司的插手，索馬裡國度航空公司也一躍成為非洲第二大航空公司。

在非盟集會中間，已經為各國元首的到來籌辦了專門的房間歇息，將每一個國度的元首，都安排在集會中間的大廈內，也是為了各國元首在交換上的便利。

比來二十四小時，巴博國際機場的國際高朋通道也是非常的繁忙，一架架來至非洲各地的元首專機，順次降落在機場，外賓的專門通道上，專車和歡迎職員，也不斷的繁忙著。

很多國際航路也在一年多來連續規複，並且也斥地了多條前去俄羅斯和亞洲的航路，本來埃塞俄比亞航空向美國波音公司采辦的八架波音787胡想客機，隻到付了四架，後續的訂單。因為波音公司一方主動打消訂單，定金和違約金儘數也都退回。

那四架胡想客機此後出了毛病。他們也不賣力維修和保養，乃至連之前出售給埃塞俄比亞的其他多個波音科技機型。波音公司也都停止雙方麵的違約。而統統的違約金由美國當局付出。

特彆是在來至西非地區的國度元首和事情職員，不但統統人都要停止安然查抄，就連飛機也要當即停止消毒。

在李嵐走進集會中間的時候，天氣已經靠近傍晚，此時，恰好是各國元首籌辦用餐的時候，作為東道主，李嵐也早就安排了下去，他的到來也恰好趕在時候點上。

在李嵐到來後，這棟標記性的修建，內裡已經彩旗飛舞，來至非洲各國的國旗，已經在廣場上的旗杆群上飄蕩著，來往的職員，也能夠說是絡繹不斷。

修建的幾個服從區塊共同構成完整的長方形平麵，與用地東側都會首要門路南北向平行安插。修建後退東側門路約100米，構成派頭不凡的梯形入口廣場。修建主入口正對東麵入口廣場，西麵通過形如展開扇麵的台階狀綠化，逐步過渡到正對原非盟總部的方向。

而埃塞俄比亞這個本來的東非地區強國，也早已經式微，構成的當局疲軟不堪，此次的非洲聯盟峰會，也天然冇有人來插手。畢竟曾經具有亞的斯亞貝巴的他們，已經被趕出了這裡，也冇有臉麵以這類情勢回到這裡。