到達美國以後，楊少宗直接去和雷曼兄弟洽商，也和微軟方麵打仗，但他並冇有公開本身是矽銀個人統統人的身份，他隻是談香港中旗目前持有的這些股分。[]

特彆好。

因為持有高額的配股，美國中旗在美國的生長會比較難堪，稅收太高，以是，中旗個人冇有直接持股，而是采納分離的子公司持有。

外彙儲備嘛，臨時不敷能夠拆借，短期存款，耐久存款都是不錯的挑選，和國際投行、銀行拆借有風險，那就和中旗係拆借，我還能對衝

加上摩托羅拉和諾基亞的不竭勝利，愛立信終究決定罷休。

這類事情必定是犯不著去說的，因為，高盛在厥後也蒙受了毀滅xing的名譽打擊，投行當然有機遇各種暴利，但將名聲毀掉，你就一無統統了。

如果不是有需求，萬不得已，銀瑞達並不但願將斯堪尼亞出售給合作敵手大眾個人，楊少宗的發起是持續將薩博和斯堪尼亞重新歸併，固然上一次的歸併被證明是比較失利的，但這關頭在於薩博汽車停業過於暗澹。

冇有乾係，臨時還撐得住，現在獨一的事情就是持續鼓吹美國科技神話，將股票兜售給老客戶們，既然已經冇有合適的投資機遇，那就從速來買美國的神話科技股吧。

楊少宗不是很情願這麼做，因為新高鐵的首要市場是在中海本地，這一點銀瑞達心知肚明，並且一旦歸併，神州電力就冇有需求停止反覆投資，銀瑞達旗下的那些企業，包含f等機器企業能夠供應絕大多數的配件。

但是，楊少宗冇有需求摻雜到這類事情內裡，這類國度層麵的特彆合作，他還是不過問，包含中心采辦伊爾76運輸機期間，中旗投行供應融資渠道也是操縱旗州本地彆的本錢去做，中旗投行本身冇有參與。

它的董事局主席是從旗州市委退休的趙敬民，領著每個月不敷2萬港元的薪水，的確是香港上市公司董事局主席的最低支出。

在金融天下，名譽就是利潤的泉源。

在斯德哥爾摩，楊少宗和銀瑞達總裁布利拉索恩的另一個議題是毫無疑問的――民用飛機範疇，兩邊的目標是e130，這是大師此次洽商的重點。

那麼，來吧。

！

隻如果中旗係、神州係的新企業開動，它就會有機遇第2、第三挨次的購入原始股，然後就持續暮氣沉沉的等候著，就像是一座死掉的火山。

這些年齡實花了多少錢，隻要楊少宗他們本身內心清楚。

當然，黑石最特彆的一點是它幾近首要就在投資環球資本範疇和地產行業，這是它前期猖獗漲價的首要啟事，幾近天下資本代價漲五倍，它辦理的資產總額就漲了十倍。

這個時候，大師開端猖獗往次房貸逃竄啊，因為紐約股指也在一起跌，除了美國房地產，當時冇有彆的市場，石油也跌，黃金漲了一下，因為大師感受美國經濟不妙啊。

一個比較好的體例是將停業出售給通用汽車，而通用汽車絕對有這方麵的誌願，楊少宗的建議是必須保持一家團體公司，也就是說，通用如果要吃下去，就必須保持一家團體公司，不得分切。

僅此罷了。

並且，神州不會將這個工廠轉移到本地出產，就在瑞典出產。

從這個角度來講，中旗團表實際上和上市公司冇有辨彆。