看著米格-23K這個模樣，安德烈不由得想到了米格-29，客歲的時候，米格-29實現了首飛，RD-33也已經成熟了，而現在，看這架米格-23K的機身前麵停止了點竄，成了兩台發動機，安德烈不由得想到。

“這個介麵，是乾甚麼的？”安德烈指著座椅上的一個介麵問道。

旁觀了尼特卡練習體係的起降，對明斯克號的起降信心大增，安德烈跟戈爾什科夫元帥等人又來到了機庫裡，幾架米格-23K，正在停止保養。

在後代，每次搞個飛翔演出，彆的戰機都是閒庭信步，而米格-29，每次都是如同黑山老妖一樣，來去都拖著滾滾的黑煙。

“這是頭盔對準具的介麵。”(未完待續。)

“對陸基戰役機來講，發動機毛病還能夠停止跳傘或者迫降，但是海上環境龐大，戰機迫降到海上或者跳傘，都是相稱傷害的，以是，水兵的戰役機，普通都采取雙公佈局，米格-23能改進成雙發，是最合適的挑選。”安德烈向一旁的戈爾什科夫說道。

“當然能夠。”圖哈斯基說道。

因而，安德烈蹬著梯子，非常有興趣地爬上了座艙，內裡的儀表，還都是蘇維埃簡樸鹵莽的特性，跟米格-25的座艙有些近似，但是，當安德烈坐出來的時候，立即就發明瞭一些分歧。

戰機衝上了躍飛船麵，跟著上翹，接著，機輪分開了跑道！

“我能夠出來看一下嗎？”安德烈有些躍躍欲試了，即便不能親身駕駛這類戰機升空，在空中上感受一下，也是相稱不錯的。

就在72年初，蘇聯決定研製新一級的1160型鷹核動力航母，排水量8萬噸。而在當時，配套的艦載戰隻要米格-23最合適，固然米低垂設想局想研製一型全新的艦載載戰役機，可惜時候有限。當時在72年底，研製事情就全麵開端了。

“這架飛機，就是采取了兩台RD-33發動機。”聽到這句話，安德烈也伸開了大嘴，乖乖，難怪！

隻要看看美國的艦載機，雙發絕對是支流，安德烈如許的話，也引得戈爾什科夫的點頭獎飾。

到現在為止，時候已經疇昔六七年，米格-23K的呈現，也就順理成章，而米格-29K和蘇-27K的呈現，起碼還需求十年的時候，剛好彌補這個空檔。並且，米格-23K的研製，給米低垂設想局的米格-29K的改進，會堆集大量的經曆，說不定，今後的大型航母，會選定米格-29K。

“我們的飛翔員，已經在尼特卡長停止了二十多次的練習。”圖哈斯基說道：“現在，一期培訓的二十名航空兵，已經能夠把握在船麵上起降的方法，隻等著明斯克號完成改裝，停止海試的時候，就在海長停止真正的起降練習。”

“比及在航母上起降的時候，航母本身有速率，另有風速，現在我們能夠從這裡騰飛，實際上從航母船麵上騰飛，是絕對冇題目的。”圖哈斯基說道。

這套尼特卡是靜止的，而航母是活動的，騰飛艦載機的時候，航母會加快到最大，讓艦載機的騰飛更加輕易。

起降是一起的，先降落，然後複興飛，就在這架米格-23K降落到船麵上以後，又在船麵指導職員的批示下，遲緩滑行到了騰飛點。

在航母上騰飛和降落，都是相稱困難的，隻要最優良的航空兵，才氣夠以純熟的技術停止練習。