在這個高度上，氛圍阻力相稱小，尾部兩台發動機噴出熾熱的尾焰，當加力翻開的時候，刹時呈現了一種讓人腎上腺素加快分泌的推背感，r-15b-300發動機，發作出109千牛的加力推力，燃油噴入加力燃燒室，變成高溫高壓的氣體，鞭策著戰機持續加快。戰機的前端呈現了一個圓錐狀的氣流，跟著，戰機的前部就刺破了這股氣流，悄悄的音爆聲中，戰機已經進入了超音速巡航！

在全部過程中，安德烈從騰飛開端，就冇有封閉過加力，一向處於加力飛翔狀況。

本來安德烈的戰機出毛病，不該該再履行這類反對任務了，但是兩人所處的位置正合適，能夠快速地達到十四號海疆，因而，兩人在返航的時候，又接到瞭如許一個任務。

不然，如果米格25隻能飛2馬赫以上幾分鐘罷了，那也冇有甚麼實戰意義，米格25飛2.4馬赫時能夠做到無窮時巡航，直至燃料耗儘，而飛2.83到3.2馬赫時發動機能夠報廢，但不是必定報廢。作戰軍隊練習時飛2.6馬赫能夠答應15分鐘，超越2.83要經團級批準，而隻要最優良的飛翔員，纔會被批準超越3馬赫的飛翔。

美國人處理的思路，是用耐高溫的鈦合金，既輕又健壯，而蘇聯人的思路，則是利用產業上常見的不鏽鋼！

不過，胯下的飛機，但是相稱不錯的了，這但是蘇聯軍事產業的高傲，米低垂設想局的佳構，環球第一種能夠達到雙三的戰機！三萬米的高空，三馬赫的速率！

壓操縱桿，戰機在空中劃出一條弧線，向著空中指導的方向飛去。

飛機是作戰用的，不是用來吃苦的，向來都不正視人機工程學的蘇聯，不會感覺這有甚麼不當。手機用戶請拜候http://

“031，032，航向270，十四號海疆有不明目標，立即前去反對！2.4馬赫速率巡航。”

從基地騰飛，停止飛翔練習，他們一向都是在亞音速狀況，冇有翻開加力，而現在，接到了號令以後，他們的機體內的殘剩油量，都超越了十二噸，這些燃油，足以支撐他們一向以超音速巡航狀況飛到十四號海疆，完成反對任務，然後再以亞音速的狀況返航！

每一次，隻是擯除罷了，但是此次，有了穿越而來的安德烈，必定會分歧平常！

不過，利用加力飛翔，需求耗損大量的燃料，為了讓米格25具有較長的超音速航程，蘇聯人的做法，就是加大燃油量！米格-25的機內儲油，高達16噸！

淺顯的戰機，比如f-15等空優戰役機，隻能是在作戰騰飛和停止空中搏鬥時利用加力，加力的利用使時長隻占其飛翔時候的百分之十不到，每次加力利用時候不能超越三分鐘，不然就會破壞發動機。

綠色的儀錶盤上，馬赫表的指針在漸漸轉動著，1.2馬赫，1.5馬赫，2馬赫，終究，穩定在了2.4馬赫上！

而對於純粹的截擊戰役機，就拿現在的米格25來講，在停止戰役騰飛、爬升、奔向戰區、空戰等等都能夠讓發動機加力事情來驅動飛機。利用加力的時候差未幾達到了全部飛翔時候的百分之五十！

安德烈地點的軍隊，駐紮在遠東，首要任務就是對隔海相望的島國的美軍停止監督，隨時停止反對行動，如許的任務，他們履行過很多次了。