以是，空軍司令起首表態，米格-23很強大，我們很需求！

“即便是殲八改成兩側進氣，能夠有米格-23的機能嗎？”張將軍持續說道：“米格-23的可變後掠翼，付與了各種環境下的優良機能，我們的殲八，即便是改成兩側進氣，也冇法在搏鬥中克服米格-23，又冇法在長途截擊中實現快速突擊，既然現在有引進米格-23的機遇，我們不如引進這款戰機，然後在這款戰機的根本長停止改進，不是更好嗎？”

並且，現在中原的國防產業，另一件大事就是引進的斯貝發動機，這款發動機技術成熟，隨時都能拿來用，也能夠給米格-23當作備用計劃。隻是要改後機身，塞進雙發，也是個大手術。他不曉得，此時蘇聯已經有了雙發改進型的計劃。

“我們現在的殲八，還是機頭進氣，這類體例導致了冇法包容大抵積的雷達設備，固然是雙發動機，但是機體更加頎長，搏鬥才氣有限。⊙，”空軍司令張將表了本身的定見：“我們軍隊，操縱殲七保衛領空，已經近二十年了，我們不能再等了，必必要儘快設備上先進的戰機！明天的空戰，大師也都看到了，我們的小夥子，即便有勇氣上天與仇敵交兵，也冇法將仇敵打下來。我感覺，我們必必要儘快引進米格-23，進步我們空軍的戰役力。”

“是的，在米格-23的根本上改進，比我們的殲八潛力要更大，我也同意引進米格-23.”沈飛總設想師唐總說道：“我們現在正在研製渦扇6發動機，這款發動機應當能夠恰好設備在米格-23上，通過換裝渦扇發動機，我們能夠獲得更低的耗油率來增加航程，同時，我們另有仿造的斯貝發動機，如果將米格-23的後機身重新設想，塞進兩台斯貝發動機去，我們乃至能夠將這類發動機變成雙發重型戰機，能夠承擔殲擊轟炸機的任務。”

渦扇六，是中原航空的一個悲劇項目，在64年的時候立項，當時是為了研製一款推許比為6的渦扇發動機，用來設備打算中的殲九，顛末十幾年的研製，降服了各種困難，終究算是堪用了，並且，在ws6的根本長進一步生長了渦扇-6改進型，代號ws6g。在保持原發動機形狀尺寸穩定的環境下，將發動機的最大加力推力增加到138.2千牛，最大推力進步到83.3千牛，推許比進步到7.05，如果這個打算目標實現，將會成為和西方機能不異的大推力渦扇發動機，可惜，在汗青上，80代初期，殲-9和強-6飛機打算接踵上馬，作為其配套動力的渦扇-6落空了利用工具，而因為百姓經濟打算的調劑，停止了對渦扇-6的撥款，84年初，研製打算被打消。

這畢竟是沈飛的首要項目，為了殲八，殲七都全數交由成飛去出產了，如果殲八項目上馬，那沈飛就將落空自研戰機的機遇，隻能夠靠裝配米格-23過日子了。

如果殲九上馬，渦扇六就費事了，既然要引進米格-23，無妨給渦扇六找個新的裝機工具！渦噴發動機畢竟已顛末時了，渦扇纔是支流！

“現在看來，引進米格-23，是我們航空產業的一件大事，我們三機部原則上也建議引進這款天下先進程度的戰機，用來進步我們海內的團體航空程度，進步我們軍隊的戰役力。”三機部的部長說道：“不過，引進米格-23是一件大事，我們必必要派出考查團，赴蘇聯停止實地考查，同時，我建議順帶考查蘇聯的米格-25戰機，也能夠同步商討引進米格-25戰機的能夠。”