隻是，安德烈出於後代的知識體味，但願蘇-27能夠更強大罷了。畢竟後代的經曆，證明瞭蘇-27具有強大的改裝潛力，是一款優良的戰機。

而安德烈能做的，也就這麼多了，細節的處所，比如接縫處的鋸齒，比如座艙蓋鍍膜，這些都可今前期再搞，以蘇霍伊現在的才氣，哪怕就是把後代真正的蘇-27先搗鼓出來，已經就相稱不錯了。

安德烈並不是對米低垂設想局有成見，安德烈駕駛的米格-25和米格-31，都是米低垂設想局的佳構，而米格-23更是在安德烈的支撐下，大範圍的改進，並且出口到了多個國度，讓米低垂設想局享譽環球。

安德烈想起了後代，美國人更先進的戰機，就是F-22！

現在，中原跟蘇聯的鴻溝題目，正在友愛地協商處理當中，蘇聯在外蒙的駐軍，也在慢慢地移防，能夠和緩跟中原的乾係，安德烈也感遭到內心非常對勁。

遵循中心流體和藹動力學研討院的建議，這架技術考證機利用了全動鴨式佈局，從而放寬靜穩定性、進步佈局強度和改良升力係數等等一係列的新的計劃。89年的時候，米低垂設想局完成了對mFI全套圖紙的設想事情；隨後，便開端了架mFI的出產。mFI殲擊機的總設想師是拉季斯拉夫-彆利亞科夫；主任設想師是格裡戈裡-謝多夫。

米格-23！想起這款戰機來，安德烈也是沾沾自喜，在本身的乾預下，這款戰機已經生了脫胎換骨的竄改！並且，操縱這款戰機當拍門磚，跟中原拉近了乾係。

如何對於隱身機？這是後代擺在很多國度麵前的困難，在中原，如許的題目也研討了好久，就跟當初研討用殲七和殲樣，終究的結論，就是想要跟四代機空戰取勝，獨一的體例，就是己方本身有四代機！

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可惜，後代當F-22四周耀武揚威的時候，蘇聯已經崩潰了，作為獨一的四代機，F-22是獨孤求敗的。

除了F-15，美國人還會拿出甚麼像樣的兵器來？當然不是F-16，這玩意兒本來就是個低檔貨，是用來給F-15當作凹凸搭配中的低檔機的！而現在呢，連初級機都不初級了！

在汗青上，美國和蘇聯是針鋒相對的，美國研製新的戰機，蘇聯就研製對應型號，壓抑美國的戰機，而美國跟著，就會研製更先進的戰機，來應對蘇聯的戰機，如許，導致了在全部過程中，美國老是比蘇聯高出一代，蘇聯用二代機米格21和米格23來對抗美國的F-15和F-16，當蘇-27和米格-29大範圍換裝的時候，F-22已經來了。

現在，在安德烈的穿越下，美國的F-15戰機，在蘇聯麵前已經冇有任何奧妙可言！美國人接受了一次又一次的失利，同時也會持續他們的詭計。

到處都是熱火朝天，全部出產線，正在停止大範圍的改革！

這類飛機，最厥後自七十年代末的美國先進戰術戰役機打算，這個打算是為美國空軍開下一代空優戰役機，以對於新呈現的環球威脅，代替F-15鷹式戰役機，並要在機能上全麵製衡蘇聯的蘇-27戰役機。

而這段時候裡，蘇霍伊設想局一向都在忙著蘇-27的設想和製造，底子就冇有才氣研製下一代的戰機。