這架俄然呈現卻又俄然消逝的戰役機，的的確確是靈核所“駕駛”的f－2多用處戰役機。

“靈核，下一站，淨國神廁！”

流線型的副油箱帶著極大的慣姓以完美的拋物線狠狠的撞擊在了新信濃變頻站站內，鋁合金材質的副油箱哪兒能接受得住如此高速的硬碰硬，當即就炸裂開來。

統統人都曉得它必然是進入了超高空飛翔狀況，不然如此浩繁的軍用和民用雷達，早就看望到了它的蹤跡。

在夜間以低於100米的超高空飛翔中，哪怕有地形雷達幫助，人類飛翔員都是難以接受長時候精力高度集合飛翔的，地形的起伏不定和藹流滋擾，都會給戰役機駕駛帶來極大的困難，一刹時的失誤都會導致戰役機立即墜毀空中。

渡邊小澤曉得，必然能夠發明這架戰役機，隻是時候遲早的題目。

當然，一樣進入戰備狀況的，另有設備愛國者3型地空導彈的防空軍隊，以及設備e－767大型空中預警機特彆飛翔軍隊，該型預警機設備有先進的an/apy－2型雷達，能夠在高空之上輕鬆探測到320千米範圍內的目標，但做好飛翔籌辦到騰飛昇空進入任務空域，它還需求時候。

所幸艸縱飛翔的不是人而是靈核，順帶感激小曰本給f－2戰役機采取的3餘度數字式線傳飛翔節製體係，確保靈核每一個飛翔艸控號令都能精確履行到位，沉重的戰役機竟然飛出了令人奪目標高矯捷姓，在山嶽起伏之間輕鬆掠行而過。

在航班騰飛以後，空中上的雷達將不間斷考證辨認碼，未被辨認或者底子冇法辨認的飛翔器將列為不明飛翔器。

要不是爬升飛翔高度，以便於搜尋鎖定位於長野縣境內的新信濃變頻站，戰役機被髮明的時候應當還能推遲一些。

預警機臨時派不上用處，曰本航空侵占隊隻好把但願依托在天下布控的28個空中雷達站上，它們設備了j/tps係列的先進三座標雷達，此中j/tps－3采取了有源相控陣技術，對空最大探測間隔可達650千米。

新信濃變頻站自投入利用以來就耐久負荷運轉，隔著很遠的間隔，大質變壓變頻設備事情披髮的紅外特性就被戰役機輕鬆捕獲。