如果目力充足好的搭客，此時現在能用心致誌的看蘇怡和武鋒坐位頂上的行李架，就必然能看到一幕獨特的氣象，行李架那裂縫處，竟然‘主動落出’一塊玻璃。

“麻痹的，靈核，立即去堵安然門！”

而就在統統人喝彩雀躍的時候，就在周燕籌辦播送尋覓有飛翔駕駛經曆的搭客之時。一個意想不到的不測產生了。

乘務組副組長周燕一進飛翔駕駛機艙，就忙不迭的扣問武鋒。

武鋒早該推測這些劫匪不簡樸，一撥接著一撥的，必定是顛末嚴格的構造策劃，最後這個主動翻開逃生安然門的，必定是想讓全部飛機為他們陪葬。

目光不錯的周燕是必須信賴麵前的這個男人，固然不曉得他叫甚麼名字，但勇於和劫匪鬥爭還勇救飛機的搭客，天然信得過。

周燕先是安撫統統搭客的情感，讓統統人都從惶恐和驚駭中有所減緩。而逐步增高的艙內氣壓和增加的氛圍，也的的確確讓搭客們感遭到冇有強氣流往上層艙流竄，飛機貌似已經普通了。

但可惜的是，統統搭客都在感受著酷寒，感受著氣壓陡降。感受著飛機緩慢爬升那種難以名狀的頂峰刺激，比坐過山車還要令人猖獗。

b747-400客機又生變故，兩架護航擺佈的戰役機飛翔員都看呆了，此中位於逃生安然門一側的飛翔員，乃至看到了逃生滑梯變成了飛翔物，他立即將這一環境上報給告急建立的救援中間。

乘務組長早已中彈死去，剩下的空乘職員幸虧都接受過練習，在副組長的安排下開端安撫搭客，而她天然是第一時候趕到飛翔駕駛艙。

武鋒勉強點點頭，將冰凍得硬邦邦的飛翔員從駕駛座椅上搬進公事艙內。讓幾個搭客幫手把守好，然後才坐在主駕駛位上，看著密密麻麻的各種顯現屏、儀表、開關等等。起首天然是需求和護航的軍方戰役機獲得聯絡。

b747-400飛翔駕駛艙內的洞口，被武鋒用劫匪的身材粉飾住，艙內的氣壓終究不再猛降，短促吼怒的氣流也消逝了。

但是，現在擺在統統搭客，特彆是武鋒麵前的最大題目和困難就是，兩人製的飛翔機組已經被活活凍死，誰來開飛機？

客機緩慢爬升，兩架護航的戰役機隻能是拉開間隔以後，也跟著爬升下去。

“我用屍身堵住了縫隙，但必定對峙不了多長時候，現在獨一的體例是，從搭客中找出有飛翔器駕駛經曆，最好是駕駛過b747-400大型噴氣式客機機型的，然後儘快降落！”

武鋒已經顧不得太多，戰魂鎧裝必須上去頂住，並且在不考慮能量耗損的環境下，戰魂鎧裝能夠做到環境光彩隱形，也就是變成紅橙黃綠青藍紫等各種色彩，隻是波長分歧的色彩代表著更加狠惡的能量劇耗。

時價深夜，海風習習。

坐在機中位置，緊鄰逃生安然門的一名搭客，卻俄然扳轉了標有紅色警示的門把手。

座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調體係，主動將座艙的微氣候環境調度到合適人儲存的狀況，以是隻要跟著時候的推移，艙內的微氣候環境，不管是氣壓還是氛圍含氧量都會規複到較適合狀況。

因此隻是一刹時，主動開門的這位搭客因為已經解開了安然帶，以是當即就被被微弱的氣壓差給吸了出去。變成了高空飛人。