啟事很簡樸，這個年代除了英國和美帝不測，冇有人能夠在1905年前為中原供應穩定可靠的蒸汽輪機。包含德國，彆看德國的小鍋爐效力不錯，但是蒸汽輪機真不是現在德國能夠玩的！汗青上不要說1905年了，即便本身製作的拿騷級前恐懼艦和赫爾格蘭級前恐懼艦利用的動力組也是三收縮式蒸汽機！固然說拿騷號在短時候內能夠達到近20節的航速，但是想要保持這個航速倒是比較困難的。要問德國第一艘采取蒸汽輪機的戰艦是那艘，那還要說到馮德坦恩號，就這艘馮德坦恩，用的蒸汽輪機還不是本身的！用的是英國人的帕森斯式蒸汽輪機！

以是徐傑號令水兵部分現在就開端製作重油油庫，並且開端從美國入口原油，以備戰時隻需。中原煤有的是，但是石油必須趁早儲備，並且在大連、上海、廣州以及高雄等地建立呼應的油庫。艦隊也需求配屬加油船。這些都是大工程。

一艘船要耗損多少燃油？這裡有如許一個例子，英國的恐懼號上在裝有2900噸燃煤和1120噸燃油的環境下，能夠包管以10節的速率飛行6620海裡。這個數字看模樣很大，但是不要忘了這個航速值太低了！如果要以高速飛行的話，燃料的耗損量會增加很多，比如說德國的凱撒級戰列艦，在12節的航速環境下能夠飛行6000海裡，而在19節的環境下，則隻能飛行4000海裡。既然中原水兵籌算清算荷蘭在東南亞的殖民地，那麼兩邊之間數千千米的間隔要求徐傑手中的戰艦必須有充足的續航力。畢竟你不是直線開疇昔然後打一場就返來！

在當時天下上獨一能夠出產蒸汽輪機的國度隻要一家，而這家就是英國的查爾斯帕森斯創辦的公司。這家公司在1910年前就是天下上獨一無二的。直到1910年美國人搞出了寇蒂斯型蒸汽輪機為止！

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有了戰艦和官兵並不即是你具有了一支完整的水兵，你還需求大量的配套設備，比如說軍港和各種幫助維修設施。但是對於徐傑來講，為了哪8艘新式恐懼艦，貧乏的不但僅是後續的設施，就連製造恐懼艦所必須的蒸汽輪機和重油都是一件讓人操心的事情。

為了更好的巡航力為了保持高速巡航機能。統統的8艘新船利用了兩種鍋爐，一種是火油混燒鍋爐，這類鍋爐用於保障船舶普通的巡航，在鍋爐境地燃燒的煤床上噴灑重油進步效力。（當然了，要達到必然溫度後才氣夠噴油）而另一種則是為了高速飛行，而配的專門燃油鍋爐，平時關著，一旦需求就翻開利用。

徐傑對德國人的蒸汽輪機技術不信賴，但是對於英帝的帕森斯型蒸汽機技術但是相稱的信賴！在本來的阿誰汗青位麵，1897年英國皇家水兵就有一艘擯除艦設備了帕森斯式蒸汽輪機，並在維多利亞女王的麵前跑出了34.5節的高航速，這是英國皇家水兵對蒸汽輪機的第一次嘗試。

以是徐傑現在必須想方設法的積累重油。重油從那裡來，隻能找美國。在現在這個期間，美國對環球的石油開采絕對算把持職位，後代的中東油田和印度尼西亞的油田，現在還冇開端勘察呢！

以是徐傑給中原駐英國大使陳季同（汗青上擔負的是駐法參讚）的電報中非常明白的提出。不管如何要在1902年之前和查爾斯帕森斯談妥蒸汽輪機和相乾配件的供應題目。按照徐傑的估計在1903年的時候。絕大部分主力艦將完成艦體製作下水停止舾裝。以是必須儘快的處理動力題目。為了包管獲得充足數量的蒸汽輪機，徐傑表示需求的時候能夠和英國當局停止相同和調和。通過當局乾預拿下帕森斯。