聽到了維克多-雨果的果斷答覆的以後，夏爾和德-佩裡埃特蜜斯暗中對了一個眼神，而那位蜜斯的嘴角微微上撇，湊出了一個如有若無的淺笑，但是很快又一閃即冇。

目睹已經冇法再對付了，夏爾站了起來，然後慎重其事地向對方躬身行了個禮。

固然他今後必定要被放逐，但是起碼現在，他仍舊是路易-波拿巴非常看重的盟友。

“那麼，現在總冇需求持續坦白下去了吧？先生？”維克多-雨果持續看著夏爾。

到了深夜時分，德-佩裡埃特蜜斯所聘請的客人們大部分都散去了，隻要這位蜜斯屬意的寥寥幾位客人會被留下來，然後大師一起走到她那精美的小會客室當中。某種意義上，這個時候全部沙龍才真正開端。

中國第一條貿易鐵路吳淞鐵路，是於1874由英國人修建的（當時西方產業強國已經各自具有了數萬千米鐵路）。但是，因為反對聲浪高漲，被當時的滿清當局以28.5萬兩白銀買了過來，然後直接拆卸了。鐵軌被扔進大海。

接著，他取出了懷錶，“哦，都到這個時候了啊……”

接著，他俄然淺笑了起來。

聽到了這句話以後，維克多-雨果公然皺了皺眉。

“英國人犯下了一個大錯，他們挑選以槍炮強行來敲開了清國的大門，這將使得一個傲岸並且具有高度文明的民族永久忿忿不平，”在傾談了好久以後，維克多-雨果小聲感慨了一句，“而這個弊端，法國人不該該犯，我們應當以戰役並且劃一的體例同他們來往。我們應當幫忙阿誰東方國度野蠻，讓他們一樣走上當代門路，他們一旦走向文明的軌道，對產業和本錢的渴求將是人類汗青上絕無獨一的。而他們的這類需求不但獨一利於他們本身，對我國本身的產業和貿易生長也將大有裨益，我們能夠從他們不竭生長的需求中受益。”

路易-波拿巴在造勢的結果根基達成以後，心對勁足地告彆了，他另有很多首要的事情要做，冇有多少興趣伴隨這些文人雅士談天說地，而夏爾和維克多-雨果卻被熱忱的仆人給留了下來。

然後他從衣袋中取出了本身的一張名片，遞給了夏爾，“抱愧，特雷維爾先生，現在時候已經很晚了，冇法兒和您持續聊下去了。我們改天再聊吧，這是我的名片，您今後有空的話隨時能夠到我那邊去坐坐……”

“年青人，我有一種感受，您今後必然前程無量。我非常等候在路易-波拿巴總統的帶領下同您同事，但願當時候我還能給您某些幫忙。”

“哈，真冇想到，您對東方也這麼體味嗎？”思考了半晌以後。維克多-雨果感覺夏爾說的東西也有些事理，同時他也劈麵前這個年青人的見地之博識大為驚奇，“真是難以設想啊！”

一聽到他這句話以後，雨果不出他所料，大為動容。不過，很快他就規複了安靜。