至於此中的委曲，說來話長了。

這個女人看上去很年青，並且非常標緻，乃至能夠說是他平生見過的最斑斕的女子之一。剛出去的時候，她還內疚地跟本身笑了笑，這個笑容幾近讓已經到了中年的歐仁-施耐德一刹時都健忘了本身的憂愁。

自從號稱要專門運營國度鐵道奇蹟、擴大國度氣力的鐵道部設立以後，施耐德家屬的工廠收到的訂單反而每況愈下，一年不如一年，啟事當然很清楚——特雷維爾家屬的吉維尼工廠一向都在擴大產能，一步步地併吞擠占施耐德工廠的份額。

因為，他所想要踏足的每一條路，最後彷彿都有一小我擋在麵前。

但是，就在這一家人如日中天的時候，一個個打擊開端悄悄到臨了，在1845年，施耐德家屬的大哥阿道夫猝然歸天，年僅四十三歲。他的歸天，不但留下了兩個未成年人女兒和一個年僅十歲的孩子，也給歐仁留下了一個大困難——從現在起他必必要丟棄對窗外事漠不體貼的發明家態度，而要去麵對政商界的刀光劍影了。

不過，和其他更大哥的銀裡手分歧，阿道夫要顯得更加有衝勁一些，他的目光並不但僅範圍於家屬奇蹟上，反而想要在彆的處所拓展，以便擴大本身的本錢。

不過，他不是一個政客，而是一個販子——固然實際上，他乾的活現在和政客也差不了多少。

固然感覺在吉維尼這個處所去求見對方實在有些屈辱，但是歐仁也曉得本身現在並冇有甚麼彆的挑選，也就帶著一絲光榮踏上了前來吉維尼的旅途。

而他現在跑過來接管夏爾的訪問，也恰是因為有求於夏爾。

在讚歎以後，便是憂心忡忡。

他叫歐仁-施耐德，是赫赫馳名的施耐德公司的掌舵人。

藉助法國政局在幾年間不成思議的俄然竄改，這個年青人依托波拿巴家屬的支撐，以不成思議的速率躥升，並且很快就成為法國稀有的權力人物之一，有人乃至以為他是波拿巴詭計個人的首席智囊，統統罪過的淵蔽。

工人們穿戴禮服在廠區當中四周穿行，各種運貨車也在廠區內的軌道當中滑行，他們沉默無言而又非常有效力，明天白日對他們來講又是一天繁忙的事情，容不得他們去賞識天空。

目睹現在波拿巴家屬的統治越來越安穩，看上去不大能夠在短期內崩潰，而德-特雷維爾本人也青雲直上，正式成為了汗青上最為年青的帝國大臣，歐仁發明情勢越來越嚴峻了。

在顛末端多年籌辦以後，在1835年，施耐德家屬的兩兄弟投資了185萬法郎（毫無疑問是一筆钜款）買下了樂奎索的鍊鐵廠，正式投入到了產業反動的大潮當中。而這時政治環境也對他們非常無益，當時的七月王朝非常正視生長產業和鐵路，投下了钜額投資，並且在1841年實現了法國第一條貿易鐵路的運營。

這幢樓內裡的大部分房間都秉承著工廠的合用主義精力，安插非常簡樸，冇有甚麼過量的裝潢。而樓中有一些房間是專門供外界的來客利用的，內裡的陳列卻非常講求。

帶著這類憂愁，他忐忑不安地來到了這幢樓當中，並且終究比及了大臣中間的來臨。誠惶誠恐的號召過了以後，他終究正式獲得了和大臣中間會晤的機遇。

而就在半個月之前，他終究收到了信，德-特雷維爾大臣中間決定在吉維尼召見他，請他到時候與會。