熊浩：比勒還擅自儲存了一些質料，就是豐田在美國華盛頓分部的內部彙報PPT。此中有一段講到：豐田的勝利是因為他們卓有效果的事情推遲了一些關於交通安然法規的出台。是以為豐田節流了約莫一億美圓和約莫5萬個工時的喪失。

熊浩：讓我想起一個成語：兔死狐悲。

王牧笛：在這類壓力之下，豐田章男兩次鞠躬啊。第一次鞠了45度，大師不對勁。第二次鞠躬鞠了90度。最開端，他是在豐田總部地點的名古屋開這個訊息公佈會，美國不乾了。因為美國很多媒體是在東京。厥後第二次改在東京開這個公佈會。我們這個錄相是23號錄的。24號他就要飛赴美國去激辯群儒，和交通部長當場對證。題目在於日本人不善言辭。

郎鹹平：還是遵循本來阿誰思惟，因為它以為有好狀師就冇題目，它那裡曉得狀師已經背叛了。老百姓開端質疑了：你是不是在扯謊？那就完了。美國當局靠這一點能夠參與，你質量有題目冇有乾係，但是如果你扯謊，那成果是非常嚴峻的。乃至能夠判高達15年的徒刑。8月份這個案子出來了，豐田開端否定，9月份要上堂。加州法院提告狀訟，上堂以後，搞得焦頭爛額以後，美國的高速公路交通安然局竟然出了一個非常驚人的陳述。據初法度查成果顯現，變亂啟事是因為駕駛座這個腳踏墊卡住了油門產鬨變亂。

王牧笛：就是20世紀80年代日美貿易摩擦的死灰複燃。

王牧笛：這個事情現在浮出水麵被媒體所詬病。與此同時，豐田的合作敵手開端蠶食豐田帝國。豐田宣佈召回以及停售打算以後，通用、福特推出的辦法包含：客戶采辦大多數通用的車型享用60個月的無息存款。特彆是這些豐田的車主能夠獲得通用供應的1000美圓的購車首付資金。如果客戶提早還款，還能夠獲得最高1000美圓的通用注資。這些優惠政策持續到2月尾。牆倒世人推，它們真像一幫禿鷲，一個猛虎陵夷的時候就從天上飛下來。

還記不記得我們電視節目講過一個非常嚴峻的話題：美國如何打擊中國的貿易戰。就是客歲9月12日的輪胎特保案。輪胎特保案是美國的一個工會建議的，建議美國高速公路交通辦理局局長換人。換成史崔克・蘭德先生，這小我等因而工會的指派。一樣的工會針對中國打輪胎特保案，我們敗了。一樣的工會開端針對豐田了。

豐田有題目，“日本製造”就有題目，本田就有題目，三菱就有題目，以是索尼等等都會出題目，這就是美國人的邏輯。

熊浩：這個就表白在媒體已經構成了對這類事情的方向性報導的狂熱，並且主如果另有美國當局的參與。政治人物偶然候出於選票、作秀的各種考慮，會講一些不得體的話。

郎鹹平：最首要的是美國文明內裡重法律講究竟，報歉不首要。

郎鹹平：在日本，90度鞠躬，道個歉就能夠處理題目。在美國就不成以處理題目。因為美國不要報歉，美國法律是不能容忍你坦白的，這是最大的題目。這就是很多豐田車明顯冇有題目，還被吃緊忙忙地召回的啟事。因為美國法律規定很清楚，如果查出來有題目你再召回，你就犯法。你在我們調查的時候或調查之前本身做研發把題目找出來，把它召回冇有法律任務。如果查到你，你再召回那就犯法。是以豐田現在已經如驚弓之鳥，不竭召回，很多冇事的車都開端召回。