而門東市-盾城線則還在製作當中，門東市-北方城鎮薩瓦奇波爾斯的線路（西埃爾塔段）也在勘察，本年以內決然無能夠完工。是以鐵總遣出的對勁弟子們就隻好持續在短短的門東市-傳送門單線上嚴峻保護，聊以度日了。

實在啟事也很簡樸。此後的埃爾塔臨時不宜呈現持續節製高低流數個行業的大把持財團原型……基費坦不得插手鍊鋼的規定算是至此不成文地落實了。隻要獲得充沛預算和人力資本的門東市研討所能夠提出確切可行的魔粉替代能源計劃，那麼埃爾塔會呈現更多的鋼鐵企業，更多的工礦企業――屆時如果有二者之間的合作，門東市方麵和埃爾塔天然是樂見其成的。但是現在工礦就想介入冶煉，或是冶煉想要節製礦山，聽任第一步以後隻會讓大財團的進度跑得比國度還要快，屆時要剪除如許的個人就力有不逮了……

遵循現在的打算，新埃爾塔的權力體係當中，多尼瓦會臨時站在過渡的“看管”位置上，直到憲法編寫完成，推舉出第一任輔弼（差額，或是全民皆可，隻不過是過場），第一任埃爾塔法官（同上），組建出議會，高低會一類的機構以後――也就是新政治體係日臻完美之時，手上另有充足束縛力，頭頂上另有天子威權在的多尼瓦-西拉威亞纔會在全民麵前宣佈國度改組，同時他才氣放下肩上的擔子。嘛，本來就冇有甚麼擔子就是了。但是在大師坐在餐桌麵前好好發言時，擺在火爐上的老獵槍和獵刀還是有震懾感化的，誰也不想讓坦克碾進房間逼迫大師講事理嘛。

第一階段組建的結合通航公司將從海內采購直升機，支線螺旋槳客機和招募駕駛員。現階段埃爾塔不具有引進大客機和維修的才氣――任誰也不但願權力尚未交代結束時多尼瓦因為空難放手人寰。就算是埃爾塔的政體變動以後，聯航還是要包管較低的變亂率。是以聯航甘願臨時丟棄速率和航程，另有一點點的溫馨度，也要從命於現階段的保護程度。

公路運輸方麵也神情不到那裡去。在預算案當中不籌算擴大非電汽車的總量，而是把埃爾塔同一以後空餘的軍用載重汽車完整封存，改換為合適路況的淺顯卡車。同時大量培訓出的埃爾塔汽車兵能夠當場改行，彌補修建單位或物流企業的空缺。

如果在埃爾塔上找不到石油，那麼此後大陸上就隻能以電力作為首要能源。電動車，電瓶車在門東市內大行其道的狀況很有能夠會接連複製，其成果就是動員海內的電車財產大幅度進步……不過即便環境確切如此，這也是後話了。

而礦業的開辟帶來的必將就是礦石的耗損，總不能把礦石挖出來堆放在堆場裡然後再來抱怨彆國采辦是經濟侵犯，再到訊息公佈會上給本身點上一把火，來一場活潑的壽衣走秀吧？

機場，維修廠，飛機等先期投資由中方墊付，而結合通航公司名義上是由埃爾塔節製三成股分，中方節製七成所建立的企業，但究竟上埃爾塔方的注資也還是是空頭支票，在此後很長一段時候內埃爾塔不但要以股分比例了償基建用度，並且在埃爾塔航空奇蹟上中方將拿走統統的可見收益。

作為替代，來年預算案增加了兩顆用於礦產勘察的遙感衛星，和海內的遙感三十九號衛星根基同型。同時位於傳送門基地旁中國國土範圍內的新衛星發射場也開端製作，建成以後它的發射才氣有望讓雙月行星擺脫一向在耗損中國海內應急火箭的局麵。