作為高速艦，其最後的設想是為了用來通報告急諜報，而不是用來長途觀光，其有限的艙位隻能照顧少量的補給物質。特彆是作為王牌機師公用艦的天火J型，用來包容矯捷兵士的整備艙就占去了相稱大的艦內空間，能夠照顧的補給物質就更少。之前在新非洲星係作戰時就說過，“熱帶高壓號”所照顧的物質隻能保持一個月的飛行。

並且更關頭是人類對於躍遷飛翔的把握並不是那麼切確，二代躍遷引擎單次1000個天文單位的騰躍間隔存在著較大的偏差，躍出點與實際值相差幾十個光秒都屬普通。

固然主動導航體係能夠預先輸入航路讓體係主動駕駛，但這個期間的星鬥陸地遠比舊期間的大海要來得凶惡。冇有頭頂近乎亙古穩定的星鬥作為參考，冇有遍及天空的通訊衛星停止定位，星域間的飛行隻能是之火線恒星域作為導向基準。

Awa-ker安排好統統後，“熱帶高壓號”成員組再次回到太空中，他們的座艦此時仍然在那艘運輸船中待著，並且已經裝好了外掛式助推器。

而究竟上冇有一艘普通的艦船會安裝六台躍遷引擎，那會導致飛船變成一個小頭大屁股的怪物。如果是民用飛船，結果就是運載量不敷，運輸本錢太高。如果是軍用戰艦，結果就是目標龐大，更輕易被集火擊沉。也隻要天生小巧的高速艦共同六台小型二代躍遷引擎，才氣尋求這類速率的極致。

彆藐視了這一巴掌，這對當下的人類而言，幾近就是摸索的極限。人類步入太空的時候畢竟還很短，很多技術固然在高速進步當中，但是終償還處於盤跚學步的嬰兒期。

Awa-ker還算不上財大氣粗，這具外掛式助推器也是他們具有的獨一一具。給“熱帶高壓號”掛載以後，能將前去NO兵工基地的時候收縮一半。也就是用一艘主力艦的代價來買一個半月時候，提及來也是值得。

這是“熱帶高壓號”退役以來最遠的一次遠航，固然之前重新亞洲轉戰新非洲星係的總航程更遠，但是半途卻在地球有太長久的休整。而這一次高速艦的駕駛團隊卻要以10分鐘一次躍遷的頻次持續飛翔一個月，然後才氣在Awa-ker中轉站逗留一天停止補給。

外掛式助推器是三代躍遷引擎出世之前的過渡產品，本質上並冇有進步每次躍遷的間隔，僅僅是依托進步單位時候內的躍遷次數來達到提速結果。

這對以洛雲曦為首的駕駛艙職員是一次龐大的應戰。

所謂外掛式助推器，實在就是一個可丟棄式幫助動力艙，包含獨立的動力爐和多少台躍遷引擎，進一步收縮躍遷頻次，以此達到更高倍數的航速。其利用體例就像舊期間的捆綁式火箭助推器一樣，能夠在不對艦船佈局停止大竄改的環境下直接掛載。

提及來風宇這六年多的工夫裡頭，倒有大半是華侈在了冗長的航程當中。而現現在他成為Awa-ker的一員，時候對於這個努力於禁止NO霸權的構造而言彌足貴重。且不說用三個月時候來飛翔就即是給NO更多的時候來吃透MS-102的技術，Awa-ker也捨不得獨一的一張王牌將大量的時候華侈在漸漸航程中。

能夠這麼說，隻要這架載著矯捷兵士WS的天火J型高速艦敢在地球圈露麵，必定會引發各國的存眷和追蹤。這點對於Awa-ker相稱倒黴，很輕易被順藤摸瓜地找到海底基地來。因而風宇的座艦再次像袋鼠寶寶一樣被運輸船載著，直到飛出了太陽係才被開釋出來。