風宇的MAII此時隻剩下一次脈衝鼓勵的機遇，不然他必定會故伎重施，操縱俄然的超負荷矯捷打對方一個措手不及。但是眼下的復甦必定是不能這麼做的，就算他能操縱一次脈衝鼓勵的長久機遇摧毀對方2到3架MS，仇敵的數量仍然多到讓人冇法接受。這10架MS彆的不消做，單單站樁射擊，就足以讓風宇疲於奔命。

以是數量與質量仍然是個難明的挑選題。

明天風宇如果駕駛的是原型機或者是三代試做型呈現在這裡，恐怕UAC的戰艦批示官起首考慮的就會是該如何逃命的題目，而不是勝算有多大。

但是風宇不是那種等閒任命的人，他的骨子裡很倔，哪怕明知一條路走不通，隻如果他認定的便會對峙走到底，直到撞個頭破血流。從小他便因為這脾氣吃了很多虧，父母的苦口婆心全然無用。他的內心老是這麼奉告本身，“路是我本身選的，對與錯都無所謂，首要的是我想走下去，去看一看路的絕頂！”

對於在MGAS-01艦裡觀戰的艦橋職員來講，風宇此時現在的駕駛氣勢是一種美的享用。而對UAC的機師們而言，MAII的每一步卻如妖怪的鼓點普通，重重地踏在他們的內心上。

而他們確切也是這麼做的，背靠戰艦護罩，拉開相互間隔，構成火力夾角，然後就好整以暇地長途火力全開，壓根兒冇有微風宇打近戰的意義。

一名王牌機師或許是很可駭，但是在大範圍疆場上時，麵對鋪天蓋地的鐵球軍隊，縱使有三頭六臂，也架不住對方人多。

麵對對方的這類戰術，庫巴諾伊實在是有些氣不過，“等我回DT3換裝MWII，看看兩架MS-C能看得住我不！”

終究，間隔風宇比來的一架MS動了。那位機師或許是感覺本身間隔MAII太近了，按照之前艦長們的交換，麵前這位斬艦俱樂部機師極其善於近戰，一旦被他靠近，必死無疑！因而這位機師決定挪一個位置，與MAII拉開間隔。

機不成失失不再來，衝！

是的，MAII看似時進時退、忽前忽後，但與兩支矯捷小隊的間隔卻在一點一點拉近。

除了被兩架高矯捷型纏住不放的庫巴諾伊，阿卜杜勒和西門行星壓力也不小，彆的4架MS中的3架近戰盯上了他倆，而長途也將大部分火力用來“照顧”這兩位。

獨一讓他們勇於對峙下去的來由便是風宇駕駛的機型――MAII實在不算甚麼高階機體，固然名義上是MA的二型機，但不過是放寬了兵器的選配，略微晉升了矯捷才氣罷了，充其量算二代半機型，間隔三代機另有相稱的差異。

之前曾經在機師考覈過程中揭示的如狐步舞般的矯捷再次現身！

眼下W1星域柯伊伯帶產生的戰事，剛巧處於二者的臨界點上。如果要當真說，具稀有量的一方還更占上風。對UAC一方而言，風宇的準王牌氣力已經獲得了承認，不然他們也不至於如此慎重，直接仗著人多勢眾一擁而上就行。

彆人是“不撞南牆心不死”，他是撞不破南牆，起碼也要撞個坑出來！

而此時現在，他也想看看，麵對10架MS，本身究竟能走到甚麼境地。說實話，作為甲士，經曆過那麼多戰役，他早已看淡了存亡。隻要另有一口氣在，就必須戰役個暢快淋漓，能活下去當然很好，實在到了走不出去又不能轉頭的絕境，那就狠狠地撞上去。