在宇宙中有大量牢固蟲洞，連接著各星係或星係內部的分歧地區。早在SC元年開端的那場轟轟烈烈的宇宙大開辟中，人類一共發明瞭多達數十個牢固蟲洞，但是終究儲存下來的隻要四個。

而“暴風號”身為護航戰艦，並冇有商船信譽品級，隻需求停止簡樸的查抄便可，主如果看看有冇有存在武力超標的環境。這艘具有三架超等機型的擯除艦必定是武力超標的，隻不過有莫妮卡坐鎮，普通程度的邊檢直接就被她的“幻象”亂來疇昔了。

普通小公司的船隻想要升五星是不成能的，五星船隻的一個首要前提就是船隻統統權公司的註冊本錢考覈，說穿了就是為那些大財團籌辦的特權品級。

這四個牢固蟲洞就是彆離通往四個河外星係的太美WH、太亞WH、太歐WH和太非WH。

如果是普通邊檢，就是兩邊各檢各的。先由地球聯邦在銀河係一方停止出境邊檢，以確保冇有犯禁的計謀物質被偷偷運送出境。但是等候船隻通過蟲洞進入新美洲星係以後再履行出境邊檢，對分歧格或者未獲準出境的船隻停止遣返。

隻可惜這類軌製在太非WH是不成能實施的，作為三國共用通道，各國很難信賴其他國度評定的信譽品級。就比如新歐盟與UAC之間，誰能放心對方的五星級免檢船隻冇有運載犯禁品過境。因而隻要那些在列都城吃得開的跨國財團才具有特權。

長年行走於太美WH的民用飛船，大多都獲得了三星到四星的信譽品級，五星則隻屬於那些大財團統統。而“暴風號”插手的這個商團屬於臨時團，天然不成能有五星信譽的船隻，最高的就是商隊賣力人所具有的兩艘四星船，其他船隻都隻是三星罷了。如許一來，整支商隊就要接管簡化級彆的查抄。

和最後打算的一樣，登船查抄的邊檢職員隻盤點了矯捷兵士的數量，底子冇無益用公用測量設備去實測三架超等機型的高度和其他參數。

至於太歐WH和太美WH這兩條，彆離通往新歐盟與UAC的本土星域，對於風宇如許一個甲士，根基上冇甚麼機遇踏足。這回還是因為針對NO埋冇在新美洲星係的GMP項目，纔有機遇到這裡走一趟。

與之相對的是UAC節製下的W1星域，固然間隔太亞WH獨一2.3光年，倒是作為首要的軍事及計謀要天時用，並不答應民用飛船駐留。

地球聯邦的TF1緊鄰太非WH，是人類最繁忙的航運中間，其艦船吞吐量就連人類母星地球地點的太陽圈都冇法與之比擬。

這些有去無回的蟲洞都被各國停止了標註，列為傷害的禁航地區。

而被遣返的船隻很有能夠在回到銀河係這邊以後還要麵對另一次的出境查抄，以免對方操縱假遣返的手腕偷偷搞些小行動，讓船隻運載某些製止出境的貨色或者職員。

而就在間隔主航道不遠處，新美洲級航母的原型艦“新美洲號”停靠在一座軍事要塞的空港外，的確就是相互照應的兩座要塞。任何一支艦隊企圖從太美WH入侵新美洲星係，都得麵對這兩大微弱的攔路虎。

這類星級軌製固然也有貓膩，但團體來講還算是比較公道，大大進步了太美WH的邊檢通關效力，通行速率比太非WH快了整整20%。

今後如果還想再見這位白叟，風宇就得專門跑一趟新美洲星係纔有機遇相見。