如果冇有蘇七拆台的話，孫齊文是能夠如許順利通過的，可惜蘇七已經將鋒芒對準了他。

蘇七冇插手過賽車，更冇當過領航員，不過領航二字，顧名思義就是給賽車手供應導航，而導航不過就是線路的竄改，間隔的計算等等，換一種簡樸的說話，就是讓賽車手以最高效的體例完成比賽。

“臥槽！”孫齊文正在用心過彎，冇想到王潛俄然靠過來，當即嚇了一大跳，現在正在彎道內，這如果撞上了，兩車峭壁要翻。

在蘇七的提示下，王潛如虎添翼，如果由他本身察看判定，行動起碼要慢上一分，現在有蘇七作為“眼睛”，他隻要履行操縱就好，效力高了一倍不止。

“如許的人也敢來插手賽車，真是遜爆了。”王潛不屑的說道，方纔他還冇正式采納行動呢，成果孫齊文字身嚇本身撞了，如許的心機本質，還不如回家玩泥巴去。

但是越熟諳，蘇七發明導航員這個職位越不簡樸，因為跟著位置往前靠，除了要重視路況外，還要重視其他的車輛，雖說其彆人並不像孫齊文那樣胡攪蠻纏，但蘇七在電視裡就看過，賽車中因為車手操縱失誤的變亂多不堪數，乃至有很多車是被扳連的。

兩人共同之下，結果極好，一分鐘以後，就能瞥見前麵的賽車了，王潛鎮靜不已，這麼看來，有戲！

王潛開著車，百忙當中忍不住瞟了蘇七一眼，心中湧出一股欣喜，蘇七真是太給力了！竟然給出這麼詳確的數據！並且都是精確的！

蘇七點點頭，他和王潛算是相互合作吧，人家既然兌現承諾，把孫齊文擠掉了，他也得言而有信。

“彎道角度130度，彎道朝上，開端爬坡，掛檔，給點油。”蘇七用心致誌的看著前路，同時給出了本身的定見，他不曉得本身說的對不對，歸正如果讓他來的話，他就會這麼開。

王潛向來就冇將孫齊文放在眼裡，不管是車技還是其他，以是蘇七提出要動孫齊文的時候，他冇有涓滴的躊躇。

王潛也不管蘇七是如何做好的，首要之事，是先趕上去！

孫齊文緊跟厥後，保時捷固然粗笨，但臨時還能跟的上，但是他怕輸，以是在彎道也不如何減速，歸正這個彎道角度不大，轉一下就疇昔了。

【章節開端，有些話要對大師說。本書跟著字數增加，批評也開端多了起來，起首感激大師的支撐與厚愛。批評中甚麼人都有，很多讀者對本書頒髮質量評價，這一點半卷完整能接管，畢竟小說是麵向公家的作品，大師有權頒發本身的定見，都雅欠都雅，各位心中自有衡量，說都雅的，半卷在此表達謝意，而說欠都雅的，半卷說聲抱愧，這部小說冇能讓你看的歡暢，對不起。但是，在這裡，半卷要慎重提出一點，就是有人說本書是抄襲的，半卷對這點絕對不容忍，這類完整不負任務、張口就來的誣告是非常噁心、醜惡的！半卷在此表示，本書百分百原創，連鑒戒都幾近冇有，更彆提抄襲了，如果有人噴的，請拿出證據來！之前也說了，半卷並非全職寫書，每天下班擠著時候寫幾千字，已經很儘力了，而辛辛苦苦寫出來的作品，卻被人說是抄襲，說實話這滋味是非常不好受的，但願大師多多瞭解。感謝。】

蘇七涓滴不敢放鬆，他冇有賽車的經曆，隻能儘力以赴，不過漸漸的，他發明領航也是有法則可循的，10千米以後，他已經有點駕輕就熟了。