然後，也不曉得是雜種上風，還是因為大抵格本來就利於禦寒，天馬的耐寒才氣竟然比它的母本還強，它能夠在-40c的風雪中持續行軍，而隻需有簡易的馬棚和充沛的食品便能夠安然度過室外氣溫低於-50c的極度酷寒，就算是東北、乃至西伯利亞的可駭寒冬，也不會對其形成太大的限定，乃至在某種程度上，反而會因其對酷寒氣候的超強適應性而獲得較著的計謀上風。

成年公馬背高1.5米、體重450公斤，馱重80公斤時跑1千米需時1分08秒，雖不算特彆優良，但在東方已經算得上是一等一的快馬，即便跟西方戰馬競速，也不會被等閒拉開間隔。

其次，體格的優勢固然在實際中也是能夠通過量代優良父本的基因幾次改出去儘能夠地彌補，但因為每多繁育一代、就需求多花三五年時候，如果代數太多，破鈔的機遇本錢就實在太大了而劃不來，是以實際中很少采取。

終究被李暉選用的兩種父本分彆是高加索山區的卡巴金馬以及中亞和新疆北部山區的哈薩克馬，本身本質並不算特彆優良，但因為體係配種產生的子代必然是兼取父母之長的最好子代，是以終究培養出來的新馬種綜合本質近乎完美。

而天馬也完整擔當了蒙古馬的刻苦刻苦，平時豢養耐粗飼料不說，而隻要養足了膘，它乃至能夠在單人單馬而又全部武裝的作戰配置下，於不是特彆卑劣（馬能夠跑起來，而不是隻能慢走。）的地形上持續十天以上保持每日300華裡的行軍速率而不會累垮，即便期間隻要青草可吃。

起首，蒙古馬是天下上除了西伯利亞矮種馬以外最耐寒的馬種，就連素以耐寒著稱的頓河馬都有所不及，這對於全據山東以後就會往東北生長的李暉來講，吸引力相本地大。

而作為挽馬利用的話，它也能夠在土路石子路上單套載重千斤的木*車耐久事情（如果是膠*車在柏油路或者水泥路上，載重還能再加一到兩倍），這無疑非常合適中國地形氣候龐大的特彆國情。

更可貴的是，蒙古馬同時還很耐熱，這一點遠勝於俄羅斯的頓河馬。

這就意味著，全員騎乘天馬的馬隊軍隊在地形通過才氣上幾近能夠與較大抵例的淺顯輕裝步兵比擬，再連絡馬隊速率上的賽過性上風，其意義之大顯而易見。

如果是實際中大範圍育種，蒙古馬即便作為母本也無太大的代價，因為體格小的硬傷實在太大，就算中國、日本等東方國度如許乾也不過是為了充分操縱現有資本以降落育種本錢。但對於體係的“配種”來講，環境就大不一樣了......

而在挑選父本的時候，李暉一樣考慮到了走山路的才氣，因為這並不但僅取決於習性，也跟體型與蹄形有關，是以很多聞名馬種如純血馬、阿拉伯馬都被棄用了。

彆的，天馬對於酷熱和潮濕氣候的適應才氣也比李暉預感的更強，起碼不會是以拖後腿，算得上是一個不測之喜。

並且值得一提的是，天馬固然是公用的戰馬，但兼用性也非常超卓，作為馱馬利用時它能夠馱載150公斤重物耐久事情，比大部分專業的馱馬都強。