本書對鐵道隊第二任大隊長劉金山著墨未幾，不是不想寫，實在是難度太大，

不知不覺，本書已更新靠近30萬字，固然在起點上冇甚麼點擊量，但是，已有靠近30個讀書網站在轉載此書，也算是對我極大的鼓勵。

一則，書中主線是莊永璞（洪振海，王誌勝），林登海（褚雅青，褚思惠），莊紀川（尹華平，朱克靖）。如果再加上劉金山，將會更加混亂不堪。

連載至此，鐵道遊擊隊和運河支隊那些廣為人知的事蹟已靠近序幕，抗日戰役也全麵進入了反攻階段，團體上，1944-1945年，魯西南的遊擊隊一向處於改組，歸併，分開的動亂中。鐵道遊擊隊在第一任政委杜季偉43年2月分開後，短短兩年換了六任政委，彆離是孟昭煜（43年3月捐軀），楊廣立，文立徵（45年2月捐軀），趙若華，張鴻儀（45年5月捐軀），鄭惕。遊擊隊的番號也一向在魯南獨立支隊與魯南鐵道隊之間來回扭捏。

連載的內容中，抗日戰役最艱钜的期間即將疇昔，但是，小人物林登海和莊紀川還會持續如掙紮在大海上的孤舟，與運氣做著狠惡的抗爭，他們的抗爭，不會因為日本的敗北投降而結束。以是，故事還在持續......

而遊擊隊麵對的情勢，也不再如43年之前那樣卑劣。但是，卻一樣支出了龐大代價，43年2月，就在曹德清，李雲生捐軀後半個月，另一名“棗莊鐵道隊”初創人趙永泉也在一次戰役中捐軀。如許，鐵道隊九大初創人（洪振海，王誌勝，徐廣田，曹德清，曹德全，李雲生，趙連友，趙永泉，李榮蘭）僅剩下王誌勝與徐廣田。

二則，劉金山的事蹟首要集合在43年以後，為庇護微山湖交通線，與日軍達成奧妙均衡的時候，硬碰硬的戰役少了很多，事情也嚕囌了很多，冇法用一個穩定的第三人稱去串連。與大師看到的電視劇《鐵道遊擊隊》一樣，他們最廣為人知的事蹟就是：打洋行，開碳場，打票車，打高崗，截布車，血戰微山島，斥地湖上交通線，沙溝受降。這內裡絕大部分都是鐵血帶領洪振海的手筆。加上劉金山與徐廣田之間奧妙的乾係，導致日本投降後，徐廣田轉投百姓黨，不久後回家務農，在貧病交集合死去，實在令人扼腕感喟。

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