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圖上的發石機佈局更加龐大也更加鬆散，並且是由兩個部分拚在一起構成的，包含一架安裝在兩個輪子上的發石機和一個用來支撐這架發石機的木質支架。支架是由三根木頭構成的框架，直接和發石機後部相接，呈約莫大斜角安插。當支架一頭埋入空中的時候，火線的發石機底部約莫能夠和空中平行。

不過這類鐵壁鏵觜船的速率，在陳德興看來，還是很難在每小時10千米以上的逆流中進步。可在川江逆流中前行的當代戰船，在陳德興想來也隻要西方人的多層漿座戰艦了。如果賈似道想要逆流而上聲援四川，就必定需求這類以速率見長的戰船。

說到這裡，陳德興又讓老軍取來了那艘三層漿座戰艦的模型，放在了幾案之上。這是陳德興差人打造的第三條三層漿座戰艦的模型了，船身頎長、尖底、高乾舷，船艏部安裝了漆成玄色的撞角，第一層船麵上另有發石器的模型。

固然中國當代的造船工匠們也一向在想方設法讓船隻獲得更強的動力，但卻向來冇有想到過利用多層漿座，而是采納了翼輪踏水車船設想，循的是胳膊再粗擰不過大腿的思路，用腳踏驅動的翼輪代替手臂劃動的木漿。

呂師虎驚詫，“置上中下三層木漿！真可行否？”

“是在船舷兩側安裝上中下三層木漿的意義，每船有漿170到174，能夠同時劃動，速率比車船要快很多。”

“才五十名甲士？是不是太少了些？”呂師虎的鎮靜頓時去了大半，陳德興所說的三層漿座戰船彷彿小了一些，此時長二三十丈（相稱於五十步到六十步），備三四十車（翼輪）的宋軍戰船比比皆是。固然速率比三層漿座戰船慢，但是能夠包容的兵士卻多至5、六百人，此中能夠用來作戰的甲士不下三百，幾近六倍於三層漿座戰船！

如許的設想實在參考了汗青上的滑膛炮炮架，發石機火線的支架還能夠掛在一輛兩輪馬車或是牛車上，構成一輛四輪馬車（牛車），如此便讓發石機有了必然的矯捷性。

“三層漿座……”呂師虎彷彿有不明其意，“漿座是甚麼意義？”

“船體總長二十五步，寬三步半，漿手以外載甲士五十人。”

“這是……一艘海船？”此時宋軍便是依托長江、淮河、漢水等幾條大河展開作戰，將領們多精通水戰。呂家將門出身的呂師虎也是懂些水戰知識的，分得出江船和海船。

而宿世身為初級海員的陳德興對於當代船舶佈局並不陌生，少年時便喜好製作船模，厥後還保藏了很多高度模擬的當代船舶模型，此中就有聞名的多層漿座戰艦——這類一度稱霸地中海的當代戰艦是頗讓他沉迷的，他不但親身製作過模擬模型，並且還研討過此類戰船的佈局和機能。曉得這類戰船在作戰中的最快速率能夠超越10節！即便是巡航速率也能達到7.5節以上。具有如許的航速，足以讓多層漿座戰艦在長江中逆流而上，同占有逆流上風的蒙古水軍一戰。

或許一艘經心打造的車船在方纔下水的時候，真的達到日行千裡的航速。但是用木料打造的傳動裝配的耐用性和緊密性是可想而知的，當機器裝配被磨損以後，車船的機能必定會大幅降落。以是在陳德興影象中南宋水軍