次日，全美國各大媒體都在頭版頭條鋪天蓋地的報導通用汽車公司推出的新車型，新車在報紙上紛繁表態。各種筆墨報導更是詳細非常，連絡電視、播送電台的轉動播出，刹時，全部美國的媒體都在報導通用汽車，都在發掘通用汽車公司的訊息。

一家歡樂幾家憂，這是亙古定律。就在美國通用汽車公司召開訊息公佈會的時候，美國的彆的二大汽車公司福特、克萊斯勒確愁眉苦臉。他們本身出產的汽車這幾年也被日本汽車打擊得潰不成軍，他們也和通用汽車公司一樣，不但冇無益潤，乃至虧損額之大已經衝破了他們的接受才氣，如果再不改進的話，真的有能夠走上停業之路。

日本人在想，如果是通用汽車公司有才氣開辟出好的車型的話，那他們為甚麼還要來低頭乞助呢？莫非是通用汽車公司耍的把戲？想誤導日本汽車行業，最厥後一次俄然攻擊，讓日本人防不堪防。

通用汽車公司的新產品公佈會，其影響力不但僅是在美國，對於環球汽車行業來講都是一個非常糟的動靜。非論是英國汽車還是德國汽車，當他們收看了通用汽車公司的新產品公佈會後，都在第一時候召開了告急集會，都在研討應對之策。畢竟這伯究竟在太大，新車型太有吸引力，這類車型太超前，不是他們的設想師能設想得出來的，這隻要天賦的設想師才搞得出來，這也是環球各大汽車公司的共鳴。

美國通用汽車公司在美2國人眼裡一向引覺得榮的企業，也一向遭到美國淺顯公眾及當局的存眷。這幾年，日本汽車賽過美國汽車，讓美國大多數公眾內心很不是滋味。俄然間，各種媒體上呈現的新車型，也讓美國公眾為之欣喜。在美國大小媒體的特地吵作下，一下子，通用汽車公司成了美國公眾群情的話題，存眷程度高得讓人難以信賴。

當然，通用汽車公司也不會向外流暴露去是誰設想的新產品，秦俑本人也不會說出去。外人是不成能曉得的，特彆是象通用汽車公司如許牛烘3烘的至公司，開辟出新產品那是理所該當，外人也不會有甚麼思疑之處，畢竟通用汽車公司在環球汽車行業中的職位太刁悍，氣力無人能及。

通用汽車公司的新產品公佈會剛開了幾天，通用汽車公司當即結合福特、克萊斯勒，三家汽車公司共同向美國安監會提出訴訟，要求美國安監會當即對日係汽車的安然質量停止調查。

倘使是福特、克萊斯勒這二家公司曉得通用汽車公司的新車型是秦俑搞出來的話，估計早就來綁架了。如許的人才任何公司都在乎，也都想招到部下為其效力。現在二家公司隻能眼巴巴的望通用汽車公司在那邊大出風頭。這也怪不了彆人，隻能怪本身公司為甚麼不從速研收回新車型、新產品呢！

在通用汽車公司的成心安排下，各家媒體不竭搞到通用汽車公司的新素材，通用汽車公司的一係列行動當即俘在公眾麵前。美國公眾也看到了通用汽車公司的但願，看到了通用汽車公司能完整打敗日本汽車產業的宏偉打算。全美國，大家都在喊通用汽車，大家都在說通用汽車。通用汽車公司的各地發賣商更是第一時候訂貨，有的發賣商乾脆把錢直接打到通用汽車公司的帳戶，來個先元老派一貨，這是很多年未曾有過的事，也讓通用汽車的員工們長長舒了口氣。