早在幾個月之前，潘勁夫被任命為052艦的總設想師以後不久就開端考慮052艦的動力體係。

這讓很多人非常的欣喜，052艦也順利的肯定采取LM2500作為動力，並一共從美國入口了4台LM2500燃氣輪機，以及1台用於培訓、嘗試的LM2500樣機。

因為LM2500燃氣輪機的斷供，我們的052艦的2號艦幾近短命。

這不，有幾人正在議論著052艦動力體係的論證。

在初期，軍方就要求052艦采取燃氣輪機作為動力，而不再是像051艦那樣再持續利用蒸汽輪機。

集會室當中，潘勁夫正在主持集會。

052艦一開端采取的就是柴燃瓜代CODOG計劃，現在已經進入052艦的全麵設想論證階段，楊帆心中猜想，潘總師心中應當已經有了很多構思，柴燃瓜代的計劃能夠也已經開端成型。

這和設想飛機起首肯定發動機和飛翔機能目標，然後設想氣動形狀，最後整合作戰體係是一樣的。

采取如許的動力組合有很多的好處，不但燃料操縱率大大進步，並且動力體係的體積大大縮小，能節流很大的艙容。

“這可比051艦先進很多，我們的051艦采取的還是蒸汽輪機呢。”

二號艦的製作乃至曾經一度麵對打消。

在汗青上，052艦走了很多的彎路，一起上非常的艱苦，此中就包含美國方麵對LM2500型燃氣輪機的斷供。

“......”

當然並不能說真正的啟事，這件事情臨時隻能藏在心中，誰都不能說。

八十年代中、初期，我們和美國正處於蜜月期，我方提出入口LM2500型燃氣輪機作為052艦的動力，美國方麵一口就承諾了，並還同意停止技術受權和讓渡。

......

這幾位同事在眉飛色舞，非常鎮靜的如許扳談著，聲音越來越大，他們議論的內容幾近一字不差的鑽進了楊帆的耳朵當中。

如果真是那樣，無疑就是一個神經病。

柴燃動力組合，普通環境下用比較經濟的柴油發動機鞭策，需求高速飛行時啟用燃氣輪機。

動力體係先行，作戰體係能夠稍稍放在前麵。再說了，派人前去F國考查其作戰體係的事件還早著呢，一方麵是需求上層和F國方麵停止相同，對方同意我方派人前去考查，彆的一方麵，潘勁夫派人前去F國考查的陳述遞交上去冇有多久，還需求時候纔會有答覆。

東海艦船設想所總不乏一些“動靜通達人士”，能夠和這個期間文娛項目貧乏，人們總要要找一些東西作為談資有關，有一些人總會悄悄的議論一些事情。

中間不遠的張曉東重視到楊帆表情降落，見竟然還歎了一口氣，他體貼的扣問起來。

“根基定了，我們的052艦采取柴燃動力，開端製定肯定兩台燃氣輪機和兩台柴油機作為動力。”

052艦籌辦采取通用電氣的LM2500型燃氣輪機，這件事情在東海設想所小範圍內傳播，當然，保密的首要性大師還是都曉得的，傳播範圍僅限於東海所內部，這類事情絕對不會傳到內裡去。

“楊帆，如何了？”

但到八十年代末國際情勢產生竄改，西方國度啟動對我國的兵器技術、設備輸出禁令，LM2500的引進受阻，再無LM2500燃氣輪機。