至於江濤本身，早已巴望扶植起一隻機器化軍隊的他，天然是投入到了緊鑼密鼓的研發事情當中。不過此次的機器化可不是甚麼摩托車，江濤籌算設想一種能夠共同步兵作戰並且為步兵供應必然火力援助同時具有必然運輸才氣的機器扮設備。因要同時兼顧運載，戰役等多種身分，不管是履帶式還是輪式彷彿都不太合適。履帶車輛的越野才氣較好，但是乘載重量遭到限定，同時履帶的壽命，特彆是在越野的環境下較短，出產本錢上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高於履帶，同時輪型車輛能夠搭載的重量較高，但是利用車輪的車輛在高乘載重量時所能夠通過的地形非常有限，並且在卑劣天候下的行走才氣遠不如履帶車輛。以是江濤決然挑選了將二者雜交――采取半履帶式作為底盤。

至於兵器體係，就多種多樣了，能夠搭載機槍，迫擊炮，和一些小口徑的速射炮，比如法國的日本的大正十一式那樣的37毫米步兵炮，也能夠搭載在車上。作為矯捷火炮利用。

這條長度不到50千米的鐵路很快就鋪設完成了。獲得江濤大力支撐的煤黑子，獲得了江濤兌換出來的螺桿泵采油體係，如獲珍寶普通，帶著這套體係去了油田安排打孔鑽井一些係列事件。江濤也驚駭產生甚麼不測，奉求文軍帶人去了油田四周駐防。

為了偷懶，江濤把車輛的前段直接采取了卡車的的構造，後半段采取是近似於拖遝機的拖鬥佈局，鄙人麵加上了4對小型負重輪的履帶體係用來承擔重量，這個履帶體係還要多謝陳海生的進獻，陳海生之前分開奉天的時候把兵工廠的質料都給帶了出來，此中就有關於仿造和維修法國雷諾F-17的質料，江濤直接把履帶的負重輪縮小，采取橡膠履帶來出產，歸正石油有了，分解橡膠也不是甚麼太難的反應，固然分解橡膠在質量上要比天然橡膠差上一些，不過拚集著也能用了。

但是江濤的煤化油技術隻能分解汽油，對於柴油卻束手無策，但是現在發明瞭油田以後，隻要把石化工廠建起來，便能夠通過石化技術大量獲得汽油，火油，柴油等液體燃料另有瀝青這類鋪路神器。能夠說發明瞭油田就意味著江濤產業化，機器化的過程大大加快。

“太好了，太好了。”江濤聽到這個動靜也是格外的衝動，固然現在依托著煤化油技術在出產著少量的汽油，但是這些汽油本錢昂揚，並且耗損龐大，能夠說要不是為了保持少量的機器化軍隊，江濤纔不會用這類吃力不奉迎的體例，現在發明瞭油田，隻要能夠勝利開采，就能獲得大量的油品，說實話，江濤內心是很不肯意在東北采取汽油作為機器化軍隊的動力的，比擬起汽油發動機，柴油機的功率要更大，並且柴油的熱值高，以是燃燒不異質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多，比起汽油來講采取柴油作為動力會更加省油。能夠減輕後勤的壓力。

江濤立即開端號令冶煉廠製作一批鐵軌，告急鋪設一條從油田到兵工廠的小鐵路，便於物質和職員的運送，也為本身扶植的底下輸油管道作為保護。

考慮到加工工藝，柴油機的構造比起汽油機來講要簡樸，更加合適多量量出產。並且柴油的保護更加簡練，壽命相對汽油機來講也更長。不過柴油在東北這類酷寒的前提下，有些標號不敷低的柴油會凍住，導致車輛冇法策動，以是比較好的處理體例就是插手乙二醇作為防凍液。