創意與發明是孿生兄弟，發明是創意在科技上的利用。被譽為“上天入海”的科學家皮卡爾父子就是應用類比發明締造了天下上第一隻自在行動的深潛器的。

皮卡爾父子設想的創天下記載的“理雅斯特號”就是操縱陸地與高空、海水與氛圍、平流氣層球與深潛器作類比推理研製出來的。

校長讓這個門生用6分鐘答覆同一題目，但必須在答覆中表示出他曉得一些物理學知識……在最後一分鐘裡，他趕快寫出他的答案：把氣壓計拿到樓頂，讓它斜靠在屋頂邊沿處：讓氣壓計從屋頂落下，記下它落下的時候；然後用落下的間隔即是重力加快度乘下落時候的平方的一半算出修建物的高度。

創意點評：

創意點評：

門生的答案是：“把氣壓計拿到高樓頂部，用一根長繩索繫住氣壓計，然後把氣壓計從樓頂向樓下墜，直到墜到街麵為止；然後把氣壓計拉上樓頂，測量繩索放下的長度。這長度即為樓的高度。”

深潛器與氣球

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天下很多巨大工程，如中國的萬裡長城，埃及的金字塔，羅馬的高架引溝渠，連接大洋的運河等，常常引發美國狀師達維鬆先生的稠密興趣。達維鬆年青時曾在美國駐法使館事情，離職後在紐約創辦了一個國際狀師事件所。一天午餐後，他同證券買賣所所長米爾斯海闊天空位談天，由連接地中海和紅海之間的蘇伊士運河，對比遐想到可否在英法兩國間的英吉利海峽造一個隧道，兩人一拍即合，鎮靜非常。而後，達維鬆先生就動手彙集海峽質料，又請蘇伊士運河辦理機構原總裁與之合作。1957年，他向英法兩國當局提出英吉利海峽隧道計劃，獲得兩國支撐，因而建立了達維鬆公司，專為這個弘大工程勞累。曆經30多年的幾次設想、實驗與論證和周到的資金、物質籌辦，1987年兩國集結了1萬多名工人和工程技術職員開端投入嚴峻的施工，顛末7年多的奮戰，終究在1994年5月6日停止了通車典禮。

皮卡爾父子設想、研製的“理雅斯特號”深潛器是如何締造出來的呢？就是應用類比發明締造出來的。瑞士聞名科學家阿？皮爾卡，原是研討大氣平流層的專家。他設想的平流層氣球，曾飛昇到15 690米高度。厥後他又把興趣轉向陸地，研討陸地深潛器。固然陸地與天空是兩個分歧的天下，但這分歧之物有共同點：海水與氛圍都是流體。因而他就操縱平流氣層球的道理來改進深潛器。平流氣層球，是由比氛圍輕的氣體氣球和載人艙兩部分構成。操縱氣球的浮力，將載人艙升上高空。皮卡爾和他的兒子小皮卡爾設想了像氣球一樣的浮筒，在浮筒中充滿比海水輕的汽油，為深潛器供應浮力；同時又在潛水球中放入鐵砂作為壓艙物，使深潛器能沉入最深的海底。如深潛器要浮上海麵，隻需倒掉鐵砂便可藉助浮筒的浮力升至海上，再配上動力，深潛器便能夠在任何深度的陸地自在行動。

如何用氣壓計測量樓房的高度，這個題目的答案並不難，但是標準答案並不是唯一的答案，這名門生在答覆題目時應用了發散思惟，而不是拘泥於傳統思惟的框框中，從而使答案變得更出色，發散思惟是創意的溫床，它要求我們不要僵化本身的思惟和評判標準，要勇於看望統統能夠答案。