如果能修通這條鐵路，對於我們還是有幫忙的。究竟上，如果能修通潼關至蘭州這條鐵路，對於我們都是有好處的。隻不過，資金跟技術上都有困難啊！”

關於這類算計，八路軍方麵一樣曉得。隻是現現在，八路軍也不想把乾係搞僵。隻要兩馬跟駐紮甘肅的中心軍不挑釁，八路軍一樣守在本身的地盤上埋頭生長。

至於寧夏的馬家軍跟青海的馬家軍，那怕他們都有權勢滲入進甘肅。但實際上，現在甘肅的團體描述，對於中心軍而言都非常倒黴，他們的話語權也是最小的。

甘肅與四川交界的地區，根基上都屬於八路軍的按照地。而駐守甘肅方麵的中心軍跟處所軍，一樣不敢等閒跟八路軍起牴觸，反倒儘力投入防備的事情上。

除了兩馬以外，八路軍已經節製了將近半個甘肅地區。隻不過，對於甘肅如許的瘠薄之地，中心軍也不是很正視，卻但願一向儲存他們的話語權。

對於如許的扣問，朱老總笑著道：“看來何部長，很體貼我們陝西的軍政扶植嘛！這條鐵路，本身起點就是修到蘭州那邊的，我們目前也確切有這個設法。

目前我們抽了一批人在停止勘察，但願能選一條相對好修的新線路。如果勘察的成果不容悲觀，或許這段還未修通的鐵路，我們也隻能臨時放棄。

固然目前這條鐵路，尚未修建到甘肅蘭州境內。從潼關到寶雞這一段的鐵路，還是給四週週邊各城的運輸，起到了不成或缺的感化。

乃至其兵力前鋒，已經節製了漢中等地。至於陝西安康等地，則有一部分被中心軍給節製著。抗戰前領受陝西防區的時候，八路軍也冇過分逼迫駐防這裡的中心軍。

實際上，百姓當局也想過要派人領受這條鐵路。可對於八路軍而言，如許的事情天然不會同意。眼下鐵路在八路軍的節製區，讓百姓當局派人辦理又算如何回事呢？

做為陝西一個首要的兵家必爭之地，潼關這裡也有火車站。雖說這條鐵路，目前往外的很長一段都被炸燬了。但西安境內的這一條，八路軍還是庇護了下來。

那怕現現在，八路軍從彆的處所，拆了很多整條的鐵軌運到陝西來。但百姓當局一樣曉得，寶雞至天水這一段的鐵路，因為地理的限定修建難度非常大。