“我槽！”

杜劍南和武漢航委聯絡今後，隨即調集9大隊職員，公佈轉場號令。

此時，兩個機組的夜晚盲飛，已經合格。

11號淩晨8點，在濃濃的夜色中，哈密機場開端和酒泉，蘭州，漢中，信陽機場發電聯絡，扣問氣候環境。

成果楊夢青的話才落下，無線盒子內裡，就傳來了王遠橫鬼哭狼嚎普通的大吼。

而在之前程經梁山機場的時候。

在無線內裡，王遠橫驚奇的算著，然後又彷彿覺悟的說道：“我曉得了，必然是高原反應！是冷熱氣流團，還是地磁，或者氛圍枯燥——”

9大隊長杜劍南9350（新機），僚機陳盛馨9351。

還將飛回鳳凰山，持續練習。

杜劍南昨晚還在頭疼這件事情，因為一旦徐煥生那邊決定行動，他就會完整封閉機組和外界的聯絡。

副隊長周海9357（原號，新機），僚機陳振華9354。

——

“你麻痹！”

僚機9364王鐘淦（新機，成員軍調自1大隊），梁寅和，伍正弼。

僚機9366薛炳耀，成員張朝斌，李世澄。

以是世人都憋著不吱聲。

升空今後，轟炸機組在3.5空層，戰役機編隊則是保持在2.7空層。

並且晚間迫降，頹廢的飛翔員，極有能夠產生視覺誤判，略不留意就是一場空難。

杜劍南也給梁山駐場的35，36中隊，下達了改換編號的號令。

6機編隊。

僚機王俊泌9367，成員李元悅，雷森，李振歐。

一起東南飛翔。

中隊長梁添成9352，僚機徐俊峰9359（原號，新機）。

在這之前，這3架伊-166。

按著航委的要求，在9360和9361機組送杜劍南，楊夢青，趙茂生三人，到哈密接機今後。

隻是以著273千米/小時航速，普通速率飛翔。

因為此次戰機是在哈密托付，伊-166的航程底子支撐不了哈密-酒泉540千米，酒泉-蘭州620千米，蘭州-西安510千米，或者蘭州-漢中450千米這些航段。

方天舒也是一個怪才，口技仿照無線電的滋擾雜音惟妙惟肖。

“癡人！”

“兄弟們，都嗨起來，樂嗬樂嗬。”

55分鐘，蘭州來電，‘氣候晴好。’

順次從跑道騰飛，朝著東南酒泉方向飛去。

武漢昨天下了一場細雨，此時氣候陰沉，能夠起降。

5月10號下午近4點，中國空軍9大隊2架中型雙引擎轟炸機，到達新疆哈密機場。

15分鐘今後，四地的電報前後達到。

15分鐘今後，信陽機場回電，‘昨夜開端下雨，此時仍然下著中雨。’

以是在機件從蘇方運過來的時候，同時裝備了12個容積200L的外掛合金油箱。

張順穀因為要在9361，臨時作為領航員兼投彈手，他的新機將由9364的領航員梁寅和駕駛返航。

在機群的轟鳴聲裡，2架中轟，2架sb-2，6架掛具200L副油箱的伊-166。

莊滅寇和趙立山對無線定向儀的技術把握，也已經達標。

而本來楊夢青的9876，趙茂生的9353，則是進入機庫封存。

“嗡——”

40分鐘今後，漢中來電，‘有薄雲層，目前不影響降落功課。’

分隊長方晨9362，成員王華。（缺一人）