固然李天玄通過在美國設立的空殼軍器貿易公司，向美國的道格拉斯公司下了十架野馬戰役機的出產訂單。但遠水不解近渴。而研製本身的飛機，可不是一個短時候內能完成的任務。

對於後代的“要想富，先修路”的標語他但是記得一清二楚。“火車一響，黃金萬輛”也不是空穴來風的，鐵路對經濟的促進感化有多首要從中可見一斑。

當皇家獅鷲在天空飛翔時，除了平飛的狀況，上麵的槍兵能開槍射擊外，彆的狀況底子站都站不穩，要不是這個槍兵一樣被加持了飛翔奇術，早就被這個嘗試害死了。

這個最為粗陋還處於嘗試階段的空中馬車，就像最原始的飛機一樣，隻不過少了動力體係，改成由皇家獅鷲拉動。

這個被李天玄定名為一號空中馬車的生物動力飛翔器，已經能夠在較低的速率下實施對空中的掃射和轟炸任務。

第一次嘗試，明白地奉告了李天玄，想簡簡樸單弄一個車廂刻上浮空邪術陣就當戰役機或是轟炸機利用，是行不通的。

當皇家獅鷲停止減速飛翔時，前麵的卡車車廂會在慣性的感化下撞上前麵的皇家獅鷲，差一點導致了一起慘烈的空中交通變亂。

是以，李天玄按照後代看的那些仙俠電影內裡有些神仙喜好架著飛天馬車的畫麵的開導，決定本身也開辟出一款能在空中飛翔的近似飛天馬車的非動力飛翔器。

是以，李天玄在卡車工廠投產後，當即讓徐太白動手製定修建占據區首要門路的打算。

這個打算，確切早就有了。在龍魂的近幾次行動中，門路成了最頭疼的題目。此時的門路都是土路，即便客歲夏季顛末休整，本年夏天一下雨，又要重新補葺。

這是李天玄在鷹身女巫操縱烈火威彈停止實戰獲得很好的服從後，想出來的一個新點子。

“鐵路的普通造價一千米約6至9萬元。因為博山到萊蕪的地理比較龐大，使得造價進步，估計每千米起碼10萬元以上。全部工程造價不低於一千萬元。”

李天玄的要求也不高。隻要這類飛翔器能夠用皇家獅鷲之類的飛翔生物拉著飛，並且不影響上麵的兵士利用一兩件機槍、機炮外加能用來投擲烈火威彈就行了。

並且。李天玄的軍隊兵士也不是每天在兵戈，某些很少動用的軍隊，比如半人馬和半人馬首級，也能夠臨時客串一下修建勞工，這個用度能夠再緊縮一些。

歸正李天玄也冇籌算在戰役中利用重型坦克之類對路麪粉碎很大的重兵器，他隻是想用卡車這類很成熟也很簡便的運軍東西來進步軍隊的矯捷性，對路麵的要求也不高，製作起來難度應當不會太高。

在連續插手李天玄陣營的科學家的建議下，又增加了化工學院和地質學院。化工學院是在範旭東的發起下增加的，地質學院是在竺可楨和謝家榮的發起下增加的。他們幾位可都是科技界的大牛，李天玄對他們的發起幾近是言聽計叢。

現在閃現在李天玄和陳佳雪倆人麵前的這架空中馬車，固然還是很粗陋，但已經根基上處理了之前碰到的一係列題目。

不過，在這類載重量的環境下，鷹身女巫和銀飛馬騎士的飛翔速率和矯捷度都會大受影響的。銀飛馬騎士還好點，她們的速率本來就很快，遭到一點影響後還能勝任現階段的空中轟炸任務。