但是錢小多不曉得的是，霸道隻需求出場，他的飛車，隻要呈現了，就必然會震驚全天下。

並冇有用心刁難和難堪，統統都很正規鬆散。不要說你參展的是五輛麪包車，就是五輛兒童車人家也不管你，隻要你能搞定參展證。

“哦，大抵戰役時一樣。如果如果有人問，你們就說，無可奉告，有題目請插手十一月一號的百王汽車科技研討所的訊息公佈會。”霸道解答了兩個美女的迷惑。回身問錢小多：“小多，我安排了訊息公佈會冇？”

求爺爺告奶奶，七拐八繞拉乾係，即便作為申明遠播的百王資訊科技母公司的副老總的錢小多多方儘力，插手這個航展也不輕易。

固然終究拉上了乾係，錢小多也付出了一億兩千萬的展會援助資金拆得以入場。並且展台他親身去看了，處所倒是不小，但是實在太偏僻了，錢小多都思疑這處所到底是不是屬於揭示區的。

1997年，首屆京都航展，來自包含中原在內的25個國度和地區的400多家航空航天廠商，包含中原民航總局、中原航空產業總公司、中原航天產業總公司以及天下聞名的航空產業公司插手了國際航空航天嘉會。

然後安插展台，很簡樸，就是兩根杆子插好，拉上橫幅，紅布白9字，寫著“百王汽車科技研討所展台”，一共花了不到二百塊錢。

中原國際航空航天博覽會，簡稱“中原（京都）航展”，或“京都航展”，是中原獨一由中心當局批準停止，以什物揭示、貿易洽商、學術交換和飛翔演出為首要特性的國際性專業航空航天展覽，是天下五大最具國際影響力的航展之一。

這麼高大上的展會時甚麼阿貓阿狗都能夠插手的？當然不是，以是錢小多隻感受心累不愛。要不是霸道死號令必須參展，而他又捨不得辭職的話，錢小多早就撂挑子了。

隨行的有錢小多，孫群帶著四個保安，賣力保持次序，兩個總公司的前台，賣力歡迎。

霸道對於測驗是不怕的，接完電話後，持續研討。

畢竟你投資的軟件的確牛逼，大師都佩服，但是百王汽車科技研討所是甚麼鬼？甚麼，展品是五輛麪包車？你開打趣的吧！固然展覽會有陸地設備插手，但是你的破麪包應當去插手闤闠揭示纔對。

錢小多愈發以為霸道隻是玩玩的，不然也不會這麼兒戲的。幸虧這個處所間隔比來的展台也有差未幾六百米，也有很多樹木遮擋，並且四周也冇有廁所一類的辦事設施，應當冇人來的。錢小多隻但願到時候不要有人手賤，順手拍了放網上就好。

遵循事情職員指引，一起來到展台地區開端安插。牽引車出動，把五輛車子一排放好後分開。

同時也以為霸道的程度很高，能夠不消上課，但是需求插手期末測驗，這是黌舍規定，誰來了都一樣。

中原主席、7個國度的軍政代表團、32個駐華使、領館官員共103人列席了揭幕式。

1997年景功停止首屆航展，每兩年停止一次。現已生長成為集貿易性、專業性、撫玩性為一體的，代表當今國際航空航天業先進科技支流，揭示現當代界航空航天業生長程度的嘉會。

首屆航展參展淨麵積7830平方米。觀世人數達70萬，此中專業觀眾2萬人。作為經貿和學術嘉會，這屆航展共簽訂了16個項目代價近20億美圓的合作和談。1500多名中外訊息記者現場報導了此次嘉會。