葉讚把眉頭一皺，故作活力狀的說道：“行了，彆動不動就恕不恕罪的，讓你來看這個，不是讓你說這些的。”

被問到的那位販子，彷彿屁股下裝了彈簧一樣，一下子就站了起來，半躬著身子說道：“回法師，這……龍車，的確是比疇前大為便當。之前我等要向遠處運貨，需求雇傭多量的馬車，破鈔多就不說了，路上走得還慢。有些儲存期短的貨色，像我們南邊的這些生果，底子冇法無缺的運到北方去售賣。但是現在，之前需求幾個月的路程，現在這龍車幾天就能達到，那些生果還像剛摘下來的一樣新奇，彆提多受北方人歡迎了。”

“是啊，道宮製作這軌道龍車，讓我等能夠將在南邊本不值錢的特產，超越數萬裡運到北方去賣，使得南北互市非常便當，實在是功德無量啊！”另有一名販子非常感慨的說道。

“好了，龍車不過是隨便的一個叫法，這車嚴格來講應當叫軌道列車。我這裡有一份質料，你拿去看一看，有甚麼題目就問我。”葉讚說著話，拿出了一份厚厚的質料，直接遞給了李浩然。

葉讚看得心中暗笑不已，冇想到本身隨便找的一段提示音，卻讓這些人有了這麼多的設法。明顯，這些人還不太風俗，這所謂的“尊敬的甚麼甚麼”不過就是一個平常的敬語罷了。而在科技天下，很多處所都會有如許的敬語，而用敬語也並不代表就真把你當回事。

“不敢不敢，能與兩位法師同業，是我等的幸運，兩位法師快快請進。”那幾位販子顯得非常惶恐，趕緊將葉讚和李浩然讓到內裡的上座。

李浩然翻看著質料，不由得光榮本身已經坐在了軌道列車上，曉得了軌道列車的各種好處，不然光看這製作的破鈔，真的很難下定決計做這個事情。畢竟對於一個國度來講，如此龐大的一項投入，如果真的不曉得成果是甚麼，那的確就如同是一場豪賭，並且賭輸了就間隔敗亡不遠了。

是以，葉讚這回籌算，將仙宮小天下中的程良奇等，在軌道交通扶植上有經曆的人帶出去，一同幫著大唐國做這件事情。要曉得，那些對於修道者來講，很多事情做起來還是要比較凡人簡樸很多的。就比如說夯實整平空中，程良奇等元嬰老祖，直接將盤龍金印砸下去，遠比凡人一下一下的做要簡樸很多。再比如，開隧道，另有架設橋梁，凡人做起來又艱钜又傷害，可修道者能夠幾個神通就完成了。

比擬運力和速率，這溫馨性固然是小事，但在世人眼中卻也是最為奇異的處所。這個小天下，包含內裡的神華域界，凡是利用的馬車，還冇有太好的避震辦法。再加上，那門路常常也並未幾麼平整，是以坐馬車實在是挺享福的，哪怕是墊上再厚的墊子，也冇法製止顛簸之苦。

誠懇說，對於出產力極其掉隊的大唐國來講，僅僅是軌道列車統統的根本工程，就已經相稱於地球期間古華國製作長城，或者說是發掘大運河的數倍工程量了。是以，葉讚還想了個彆例，采取軌基一體，分段組裝的體例，儘能夠的減少大唐國賣力的工程量。

這就是運輸進級的另一項好處了，那就是使南北暢通的貨色種類大幅增加。那些被稱為本地特產的東西，很多時候實在就意味著，產量很大，但是底子冇人會買，多到隻能爛在那邊或者用來喂家畜。而現在，那些多到賣不掉的東西，能夠通過軌道運輸運到更遠的處所，遠到底子冇有這類東西的處所，那邊天然就有廣漠的市場。