不說被亂七八糟的引力相互滋擾，華侈航天飛機的能源。就是俄然呈現的太陽風或是小隕石，都會對航天飛機形成致命的影響。

他現在的首要目標就是勻速的把速率降下來。

但他們也僅僅是接受這個速率，想要輕鬆的度疇昔。這美滿是不成能的。

地球和月球之間有38萬千米，想要在早晨20點的時候達到。這是需求極高的速率。

必必要把速率降到月球的逃逸速率以下。讓月球引力能夠順暢地把航天飛機捕獲。

冇有大氣層的散射感化，太陽構成的光柱孤零零的在宇宙中前行。

它的下方是一個湛藍色的星球。細心察看星球大要，上麵另有著一層豐富的雲層，顯得美輪美奐。

我看到國度隻是讓央視采訪團隊彙集素材，而冇有對這個事情停止任何報導。

能夠看到太陽和浩繁恒星交相輝映的場景。這類氣象在地球內是絕對冇法看到。

他看到批示中間的統統人都進入事情狀況。並有人直接評價這個風險，對航天飛機有甚麼影響？

在宇宙中已知發明的最大速率就是光速。如果航天飛機一向停止勻加快活動。它遲早有一天會達到靠近光速的時候。

在這裡等候航天飛機登月的過程。李浩也和邱石主任議論今後合作的大抵框架。

如果航天飛機速率太快，直接插過月球的邊沿飛過月球。

航天飛機艙內的航天員們，他們都神采烏青，手臂上青筋暴跳。緊咬牙關忍耐著身材傳來的痛苦。

空中批示中間很快接到航天飛機傳來的動靜。它已經度過拉格朗日點。

牛征峰緊緊的盯著航天飛機的竄改，就是時候已經到下午，他也冇有拜彆的意義。

世人這時才發明他們和高達還是有必然差異。身材本質和高達比擬差一截。

如果嫦娥登月工程失利，我們卻提早公佈出去，形成了龐大的陣容。那他對百姓信心的打擊實在太大。

他們正在等著就是航天飛機加快的時候點。

俄然之間，航天飛機內裡的航天員。他們感受身上輕鬆了很多。曉得這一起上第二個難關已經被他們度過。

這將會帶來極其嚴峻的結果，宇宙中的物體都是在高速活動。軌道也需求非常切確的計算。不成能亂跑。

竟然呈現了極其傷害的不測環境，這如何辦？

李浩非常自傲地回道：“我們專家組經詳確致的論證，絕對不會呈現不測環境。嫦娥登月工程必然會順利的完成。”

最亮的是太陽的光芒，它不像是地球白日，能夠在任何一個角落中看到太陽。

他的猜想非常精確，把視角放在航天飛機的內裡，便能夠看到航天飛機背部龐大的主引擎開端燃燒啟動。